
中冷器大家了解嗎?先來(lái)給大家普及一下中冷器知識(shí),空氣經(jīng)過(guò)渦輪增壓器的高速旋轉(zhuǎn)和壓縮后會(huì)發(fā)熱,學(xué)過(guò)物理的人都知道,空氣溫度越高,密度越低,而且進(jìn)氣溫度越高,混合氣產(chǎn)生爆震的現(xiàn)象就越嚴(yán)重,所以降低渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度是非常有必要的。于是就誕生了中冷器。而且中冷器冷空氣用的,冷水溫的那叫水箱,一般來(lái)說(shuō)帶中冷的柴油機(jī)的中冷器都是在水箱前面,由于中冷器基本都是安裝在最前方,中冷器散熱片通道常被樹葉、油泥等堵塞,使中冷器散熱受阻,因此應(yīng)定期對(duì)該處清洗。清洗的方法是用壓力不太高的水槍以垂?直于中冷器平面的角度,自上而下或自下而上緩慢沖洗,但決不可斜沖以防損壞中冷器。中冷器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物,不僅使空氣流通道變窄,而且冷卻熱交換能力降低,為此,也必須進(jìn)行維護(hù)和清洗。一般每年或發(fā)動(dòng)機(jī)大修、焊修水箱的同時(shí),應(yīng)對(duì)中冷器內(nèi)部進(jìn)行清洗并進(jìn)行檢查。

這個(gè)在檢查別的零部件的時(shí)候檢查一個(gè)中冷器就是舉手之勞了,但是作用可就是很大的啦,想要延長(zhǎng)吸塵車的使用壽命,就是把一點(diǎn)一滴的方法都收集起來(lái),在能用到的時(shí)候用到,就可以達(dá)到你想要的效果了。
東風(fēng)多利卡5方吸塵車,車廂上直接注明了自己“吸塵車”的身份,并進(jìn)行了簡(jiǎn)單的噴繪,讓看起來(lái)不那么呆板。整車尺寸為6190×2090×2500(mm)。采用的是東風(fēng)小多利卡底盤,3300軸距,CY4102-CE4F發(fā)動(dòng)機(jī),功率70(kw),188鉚局部雙層車架,2噸前橋,4噸后橋,7.00R16鋼絲胎,蓄電池電壓為12V,剎車系統(tǒng)則配備了氣剎,剎車力度更強(qiáng)勁。

并采用了中置式吸盤,江鈴動(dòng)力提供的副發(fā)動(dòng)機(jī),法國(guó)進(jìn)口的控制開關(guān),海普瑞斯電磁閥組,廈門南超自動(dòng)離合器,免維護(hù)離心式風(fēng)機(jī),不銹鋼水箱、垃圾箱。高精度垃圾箱過(guò)濾系統(tǒng)(最高0.3微米);進(jìn)口脈沖閥,尾部LED箭頭燈,手動(dòng)泵應(yīng)急系統(tǒng);車尾霧狀噴水清潔功能,最大清掃寬度約3.2米。
標(biāo)志性扁平型車臉設(shè)計(jì)更加時(shí)尚,單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室,。方正的前臉設(shè)計(jì)自然流暢,黑色的進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀樣式,中間鑲嵌著東風(fēng)的特有標(biāo)志。長(zhǎng)方形的一體式大燈與整車風(fēng)格保持一致。白色的保險(xiǎn)杠與整車搭配融洽,既保護(hù)了車身安全,也不影響整體美觀。

箱體由水箱和塵箱兩部分組成,水箱1立方,塵箱4立方。在駕駛室的后方是水箱的進(jìn)水口,可以直接連接消防栓。在車頂上有幾個(gè)出風(fēng)口,分別是風(fēng)機(jī)排風(fēng)口、副發(fā)動(dòng)機(jī)散熱孔、副發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、濾筒檢修口。作為吸塵的主要工作設(shè)備,中置一個(gè)主吸盤,左右各一個(gè)副吸盤。在吸塵過(guò)程中,主吸盤可以展開,擴(kuò)大吸塵的面積。不需要工作時(shí)可以自動(dòng)收回,以免影響行車安全。

車后可以清楚看到,箱內(nèi)安裝有吸塵濾芯,可以過(guò)濾灰塵,防止揚(yáng)塵。還可以看到在車頂邊有一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭,將后方的工作畫面直接傳入到駕駛室內(nèi)的顯示器中,及時(shí)查看工作質(zhì)量。車尾部下方安裝一排霧狀噴水裝置,一邊吸塵一邊噴水,避免二次揚(yáng)塵。吸塵工作結(jié)束后可以進(jìn)行自動(dòng)卸除箱內(nèi)垃圾。將智能化和專用車結(jié)合在一起,不斷提高工作效率,在未來(lái)發(fā)展中也是一個(gè)趨勢(shì),而這輛東風(fēng)小多利卡吸塵車則率先做到了這一點(diǎn),并且在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是做的非常到位。