隨車吊

1、起源和前景。汽車吊發(fā)展比隨車吊要早的多；自20世紀60年代推出第一代汽車起重機開始，中國起重機行業(yè)走過了近50多年的歷史，汽車起重機年產銷量從2000年的3300臺增長到2016年的45 000余臺，噸位從 5～130噸，涉及的產品噸位種類很多，逐漸有向中大噸位發(fā)展的趨勢；而隨車起重機從2000年的600臺增長到2015年的13000臺，其市場占有率遠遠不足于汽車吊，可以說，汽車吊進入了穩(wěn)定衰落期，隨車吊還在上升期。

汽車吊，沒有貨箱，不能運輸

2、作用。

汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉移迅速。

隨車吊是隨車起重機和底盤組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現(xiàn)隨車吊的機械動作，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè)。

兩者相比，汽車吊主要用于工程建設，隨車吊除了工程建設、還用于城市綠化等；

汽車吊：只能單獨的吊裝。隨車吊：除了能夠吊裝外，還能夠對貨物運輸，跑高速，做到了一車兩用，一車多用。

隨車吊能在寬闊的場地起吊，折臂式隨車吊還可以在倉庫，碼頭等比較狹窄的場所起吊作業(yè)，汽車吊受地形的限制，適用于比較寬闊平整的場地作業(yè)；

隨車吊，有貨箱，能吊貨物，還能跑高速

3、價格。隨車吊產品噸位小、汽車吊產品噸位大。節(jié)約成本上，隨車吊由于具有一車多用的功能，既提高了效率，也節(jié)約了勞動力，從而降低了成本，汽車吊的成本相對于隨車吊來說，不管是使用費用還是維護費用都要高。
 

綜合以上幾方面，汽車吊雖然比隨車吊能起吊更大的重物，但是成本的增加、工作范圍受限、最主要不能運輸?shù)娜毕?，會逐漸低于隨車吊的銷量，對想賺錢養(yǎng)家糊口的人來說，選擇隨車吊才是正確的，價格便宜、投入少；功能多、好轉手；前景好、有前途。