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型的市場份額大幅增加。2014年以前隨車吊產(chǎn)品的銷量每年都以15％——20％的速度遞增。2014年下半年時(shí)由于國家
宏觀調(diào)控，2015、2016年的銷量增長有所減緩，但仍舊為增長態(tài)勢。2017年以后的市場銷量重新快速遞增。按照2019
年一季度的產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)，全國隨車吊產(chǎn)品共銷售了10000多臺(tái)，按照業(yè)內(nèi)人士預(yù)測2019年全年將產(chǎn)銷隨車吊產(chǎn)品將達(dá)到
50000臺(tái)。
1)在發(fā)達(dá)國家來看，我國的隨車吊市場也必會(huì)有快速巨大增長。在日本，隨車起重機(jī)的銷量占到卡車總銷量的25％
在歐洲，也同樣占到了20％以上的市場份額。而我國目前的隨車起重市場的市場份額剛占到了10％。隨著我國汽車
產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，將會(huì)給隨車起重行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
2）隨車起重運(yùn)輸市場行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)，產(chǎn)品朝大噸位方向發(fā)展：
2017年、2018年隨車起重運(yùn)輸車銷量前五名的企業(yè)占據(jù)90％左右的市場份額，市場越來越向少數(shù)實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)集中。
主要生產(chǎn)企業(yè)有：徐工集團(tuán)、石家莊煤礦機(jī)械廠、三一重工等。目前國內(nèi)廠家競爭最激烈的是3～5噸的小噸位產(chǎn)品。
由于國內(nèi)用戶的價(jià)格接受能力有限，高品質(zhì)產(chǎn)品的市場容量還比較小，因此市場競爭主要表現(xiàn)在價(jià)格競爭上，
產(chǎn)品利潤空間已經(jīng)很窄。1臺(tái)10t隨車起重機(jī)的利潤相當(dāng)于5臺(tái)3.2t產(chǎn)品，大噸位產(chǎn)品的利潤空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中小
噸位產(chǎn)品，現(xiàn)在，國內(nèi)一些8～12噸的汽車起重機(jī)已逐漸被隨車吊所取代。例如：2017年6．3噸以上的產(chǎn)品達(dá)13800臺(tái)左右，
占整個(gè)行業(yè)總銷量的40．6％，其中12噸及以上的占到20％，而且近兩年中大噸位車型的比重仍在增加。
由此可見，大噸位產(chǎn)品仍然是行業(yè)發(fā)展的方向。
