總有客戶問(wèn):2018年中置軸車轎運(yùn)車有什么優(yōu)勢(shì)？新規(guī)定可以拉幾輛車？
1、靈活性：中置軸列車的牽引車與掛車可以分離。



2、安全性：中置軸轎運(yùn)車是全掛車的一種類型，穩(wěn)定性比老式全掛車提升很多，高速行駛更安全，加上電子輔助系統(tǒng)配合，安全性與半掛車無(wú)異。



3、通用性：由于中置軸轎動(dòng)車只有一個(gè)鉸接點(diǎn)，和半掛牽引車一致，倒車的方法只需要適應(yīng)車子長(zhǎng)度變化帶來(lái)的行駛軌跡差異即可。



4、可靠性：中置軸掛車因?yàn)檐囕S在掛車的中心位置附近，中置軸這種小垂直載荷的特性能夠保證中置軸列車運(yùn)行平穩(wěn)，確保運(yùn)輸車輛的安全。



5、通過(guò)性：中置軸掛車長(zhǎng)度一般都較短，普遍都在10米左右，相對(duì)來(lái)講轉(zhuǎn)彎半徑更小，車輛更靈活。這也是為啥同樣是22米，國(guó)家選擇推廣中置軸車型而不是半掛車。



2018年新款轎運(yùn)車新規(guī)定可以拉幾輛車？現(xiàn)在已上公告的有5位和8位的轎運(yùn)車?！罢畏菢?biāo)轎運(yùn)車”的口號(hào)被相關(guān)部門(mén)喊的震天響，但是執(zhí)行力度不堅(jiān)決卻讓多方面對(duì)此非常猶豫，所以我們?cè)诟鳁l高速和國(guó)道上經(jīng)常能夠看到非標(biāo)轎運(yùn)車和合規(guī)轎運(yùn)車同時(shí)運(yùn)行，非標(biāo)轎運(yùn)車也沒(méi)有明顯感覺(jué)“藥勁兒上來(lái)了”。但是相信不久的將來(lái)，這種非標(biāo)車輛運(yùn)輸車終究會(huì)被淘汰。