1992年，華為突破1個億，1995年過了10個億，又過了4年，它過了100億。到2008年，過了1千億，2016年又過了5千億。華為之所以是華為，源于華為人沿著華為既定的道路，并且不被路旁的鮮花所干擾，堅定信心地朝前走……



國家轎運車新規(guī)，新GB1589標準的嚴格實施和推進，有助于整個轎運行業(yè)向規(guī)范化方向發(fā)展。每一輛長久中置軸轎運車均使用數(shù)控加工、焊裝、涂裝和總裝，四大工藝俱全，生產線全部流水化作業(yè)。一個企業(yè)能夠26年如一日地持續(xù)發(fā)展，必有一種根本性的因素在發(fā)揮作用。


我們湖北程力集團轎運車拋丸處理與其他工藝相比較，是最徹底、最通用、最迅速、效率最高的清理方法，可以在不同粗糙度之間任意選擇，而其它工藝是沒辦法實現(xiàn)這一點的，手工打磨可以打出毛面但速度太慢動作，化學溶劑清理則清理表面過于光滑不利于涂層粘接。
　　
自動拋丸進行前處理，對于工件在被噴涂、噴鍍保護層(油漆或其它防腐物料)之前，工件表面均應進行認真的處理，稱之為前處理。前處理質量好壞，影響著涂層的附著力、外觀、涂層耐腐蝕等方面，因最好的涂膜(層)都是粘附到被認真清理的表面。
　　
目前，噴砂除銹是表面處理中最佳的方法?？梢蕴峁├硐氲谋砻婧途鶆虼植诙?，有利于提高油漆的附著力，提升防腐性能、消除焊后殘余應力，延長鋼結構的使用壽命及提升鋼結構機械性能等優(yōu)勢;裝焊完成后，對部件及整車進行全自動打砂表面處理，打砂等級達瑞典工業(yè)標準表面清潔度Sa2.5級，粗糙度25-35微米，密度大于等于85 %，防腐及底漆附著力國內一流。

現(xiàn)在我們湖北程力集團專業(yè)生產廠家可生產的轎運車有解放轎運車、東風轎運車、陜汽轎運車、重汽轎運車等等，并且可根據(jù)客戶要求選五位轎運車或八位中置軸轎運車。具體安裝配置，歡迎有意向的客戶來電。