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目前在國內(nèi)市場上公告是多的，車型是全的，我們久力轎運(yùn)車的價(jià)格也是同類廠家中優(yōu)惠的，質(zhì)量上我公司生產(chǎn)的轎運(yùn)車上裝采用全低合金材料制作，液壓系統(tǒng)全部采用進(jìn)口件，一非凡的設(shè)計(jì)理念，迅速的打開了市場，贏得了客戶的喜愛。
對于轎運(yùn)車大家都相當(dāng)熟悉，但是伴隨著今年新版GB1589對中置軸轎運(yùn)車的鼓勵，以及9月21日起雙排改單排裝載方案的落實(shí)，在這樣的大背景之下，國內(nèi)的轎運(yùn)車市場正在經(jīng)歷著一場前所未有的變革。
轎運(yùn)車還可以稱之為商品運(yùn)輸車、車輛運(yùn)輸車，總之其身上肩負(fù)的大使命就是運(yùn)送轎車。由于這一特殊的作用，轎運(yùn)車的塊頭自然沒得說，大家在高速上應(yīng)該都見識過它的大體格，第一反應(yīng)當(dāng)然是敬而遠(yuǎn)之，離近了發(fā)生事故就得不償失了，還是要小心為妙。
國內(nèi)轎運(yùn)車也叫車輛運(yùn)輸車，從上世紀(jì)90年代逐步興起，在初幾年時(shí)間里都是以合規(guī)車型為中堅(jiān)力量。歷經(jīng)多年變化車型種類也在不斷改變，“整治非標(biāo)轎運(yùn)車”的口號被相關(guān)部門喊的震天響，但是執(zhí)行力度不堅(jiān)決卻讓多方面對此非常猶豫，所以我們在各條高速和國道上經(jīng)常能夠看到非標(biāo)轎運(yùn)車和合規(guī)轎運(yùn)車同時(shí)運(yùn)行，非標(biāo)轎運(yùn)車也沒有明顯感覺“藥勁兒上來了”。
東風(fēng)轎運(yùn)車全方位圖片展示
