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3噸隨車吊又叫隨車起重運(yùn)輸車，是具備吊裝功能的載貨車，可吊可運(yùn)輸，做到了一車多用的功能，最多限度的發(fā)揮了整車的功能。目前被市場廣泛接受，成為城市運(yùn)輸?shù)囊淮罅咙c(diǎn)。
| 品牌車型 | 8噸隨車吊 |
| 底盤型號(hào) | DYQ1251D5DA |
| 噸位 | 0噸 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 軸距 | 4350+1350,4750+1350,5350+1350,5850+1350mm |
| 整備質(zhì)量 | 15600,16200(Kg) |
| 整車尺寸 | 10200,10600,11000,11600,120002550X3650,3850mm |
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按照底盤差異，8噸隨車吊可分為單車式、半掛車式和半掛牽引車式3種。
1）單車式：隨車起重機(jī)安裝在載貨汽車上（或自卸汽車、倉柵汽車、平板汽車等），具有機(jī)動(dòng)靈活、安全性較好，而載重能力、起重能力和作業(yè)幅度均相對(duì)較小等特點(diǎn)，適用于路況較差、路窄彎急、起重能力和作業(yè)幅度要求不太高的場合。
2）半掛車式：隨車起重機(jī)安裝在半掛車上，需半掛牽引車牽引才能移動(dòng)，且一般需要半掛牽引車向其液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。其液壓系統(tǒng)油管快速接頭于半掛車前部對(duì)接，油管長度應(yīng)根據(jù)半掛牽引車回轉(zhuǎn)半徑留有一定余量。其特點(diǎn)是，半掛牽引車可作他用，實(shí)現(xiàn)一車多用（甩掛）；半掛車載重量較大；起重機(jī)起重能力和作業(yè)幅度可以較大，但機(jī)動(dòng)靈括性較差；適用于路況較好，需要載重能力、起重能力和作業(yè)幅度較大的場合。
3）半掛牽引車式：隨車起重機(jī)安裝于牽引車上。受后部被牽引車輛（半掛車）的限制，一般裝配折疊式隨車起重機(jī)，具有起重能力較大、機(jī)動(dòng)靈活性較高、可獨(dú)立使用、對(duì)被牽引車輛要求較低等特點(diǎn)，適用于短距離多貨物運(yùn)輸與裝卸。
配油器相當(dāng)于8噸隨車吊的心臟，也叫回轉(zhuǎn)中心接頭體，分配液壓油。
當(dāng)8噸隨車吊經(jīng)常作物流使用時(shí)，可實(shí)現(xiàn)“一箭雙雕”，即：在運(yùn)輸裝卸現(xiàn)場，不必分別邀請(qǐng)載貨汽車和汽車起重機(jī)（汽車吊）2輛車到場，而是一車即可搞定，既省人力、省日時(shí)間，也降低了整個(gè)運(yùn)營成本，這在歐洲和中國沿海地區(qū)十分流行。
