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在我們的建筑工地中，大家經(jīng)常會見到那種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械，他就是8噸隨車吊。下面小編帶大家認(rèn)識這款華通牌隨車起重運(yùn)輸車。
| 品牌車型 | 8噸隨車吊 |
| 底盤型號 | FD1141P63K5 |
| 噸位 | 0噸 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 軸距 | 3800,4100,4200,4360,4500,3700mm |
| 整備質(zhì)量 | 8100,8300(Kg) |
| 整車尺寸 | 7700,80002400,25003650mm |
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1、8噸隨車吊前置式的起重機(jī)安裝在汽車駕駛室和車廂之間，如圖（a）所示。這種型式多為起重能力小于1t的中、小型隨車起重運(yùn)輸車，適應(yīng)于裝卸包裝成件的貨物和集裝箱等。這種布置型式可充分利用貨廂面積，并保證起重臂在允許的伸出長度內(nèi)和相應(yīng)的運(yùn)動條件下，能達(dá)到車廂的所有位置。此外，因液壓泵安裝在汽車前部的發(fā)動機(jī)處，故從液壓泵到起重機(jī)液壓缸的管道較短，流動阻力小，液壓傳動效率比其它布置型式高。所以，多采用這種結(jié)構(gòu)型式。在進(jìn)行這種車型的整車布置時，要注意防止前軸超載。
2、8噸隨車吊中置式的起重機(jī)安裝在汽車車廂中間，如圖（b）所示。這種型式的起重能力一般在1－3t的范圍內(nèi)，且采用加長的大、中型汽車底盤。這種布置型式的特點(diǎn)是起重臂短，軸荷分配易于滿足要求，基本可保持原車的質(zhì)心位置，適于裝卸和運(yùn)輸長度整齊的管材、建筑材料、條狀物件及木材等，貨物沿車廂縱向安放。但由于起重機(jī)布置在車廂中部，使車廂面積的利用率較低。
3、8噸隨車吊后置式的起重機(jī)安裝在汽車車廂后部，如圖（c）所示，這種布置適用于帶有掛車的隨車起重運(yùn)輸車，其特點(diǎn)是車廂面積利用率高，起重臂能完成汽車和掛車之間的裝卸作業(yè)。但由于這種布置是起重機(jī)安裝在車輛的尾部，因此帶來的不利影響是改變了原車的軸荷分配，使操縱性變差。此外，主車架需作改裝設(shè)計，并且受載情況變壞。
多路換向閥是8噸隨車吊的操作系統(tǒng)核心部件，通過換向閥調(diào)整液壓油的走向，從而操控某個部位工作。
我們使用8噸隨車吊可以很好的搬運(yùn)重物，并且很大程度上縮短了我們的施工周期，提高了我們的工作效率。但是隨車起重運(yùn)輸車如何在季節(jié)的變換中施工也是一個很重要的事情。
