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現(xiàn)如今在運(yùn)輸過(guò)程中都能看到半掛車(chē)的身影，但是由于新手經(jīng)驗(yàn)不夠就會(huì)出現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)和隱患，下面周經(jīng)理給大家普及一下15噸平板運(yùn)輸?shù)募记珊徒?jīng)常會(huì)出現(xiàn)小問(wèn)題
解放15噸平板運(yùn)輸制動(dòng)踏板硬、制動(dòng)力下降十分嚴(yán)重：很多車(chē)主都碰到剎車(chē)變硬的現(xiàn)象，由于剎車(chē)助力系統(tǒng)多是真空助力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)的真空泵也就不會(huì)產(chǎn)生助力，這時(shí)踩剎車(chē)也就沒(méi)有助力，踩起來(lái)感覺(jué)自然很重，所以出現(xiàn)汽車(chē)在行駛時(shí)踩剎車(chē)特別硬時(shí)，很有可能是因?yàn)檎婵罩ζ鞒霈F(xiàn)了問(wèn)題。
我公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)小挖機(jī)平板拖車(chē)、挖機(jī)運(yùn)輸車(chē)、挖機(jī)拖車(chē)、鉤機(jī)運(yùn)輸車(chē)、鉤機(jī)拖車(chē)、半掛平板車(chē)、半掛拖車(chē)等平板運(yùn)輸車(chē)的廠家。小型挖機(jī)運(yùn)輸車(chē)橫梁采用100*100*5的矩形管，最大間距縮短到300mm，邊框?yàn)?20槽鋼。對(duì)大型汽車(chē)橫梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管，橫梁間距最大280mm，邊框?yàn)?40槽鋼。使用國(guó)際上先進(jìn)的電腦控制對(duì)接焊技術(shù)，是整車(chē)骨架更結(jié)實(shí)耐用。滿足了解放15噸平板運(yùn)輸對(duì)不同噸位的運(yùn)輸要求。
