現(xiàn)如今在運(yùn)輸過程中都能看到江淮平板運(yùn)輸車的身影，但是由于新手經(jīng)驗(yàn)不夠就會(huì)出現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)和隱患，下面周經(jīng)理給大家普及一下江淮平板運(yùn)輸車駕駛的技巧和經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)小問題

江淮前四后八平板運(yùn)輸車勤查內(nèi)部系統(tǒng)和積水處：雨季修理剎車系統(tǒng)的車主較多，多是由于雨天剎車系統(tǒng)受潮所致。維修技師介紹說：“通常汽車外部的保養(yǎng)，車主比較容易注意到，而暗藏的汽車內(nèi)部的保養(yǎng)則更為重要。如剎車系統(tǒng)不按時(shí)保養(yǎng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使車輛跑偏，因此，踩剎的時(shí)候應(yīng)該輕踩，通過不斷的摩擦將水分蒸干。另外，空氣濾清器、排氣管也容易進(jìn)水，在經(jīng)過水坑時(shí)一定要注意，超過汽車排氣管的深度時(shí)不能駛過。”

我公司是專業(yè)生產(chǎn)小挖機(jī)平板拖車、挖機(jī)運(yùn)輸車、挖機(jī)拖車、鉤機(jī)運(yùn)輸車、鉤機(jī)拖車、半掛平板車、半掛拖車等平板運(yùn)輸車的廠家。小型挖機(jī)運(yùn)輸車橫梁采用100*100*5的矩形管，最大間距縮短到300mm，邊框?yàn)?20槽鋼。對(duì)大型汽車橫梁采用120*120*5套100*100*5的矩形管，橫梁間距最大280mm，邊框?yàn)?40槽鋼。使用國(guó)際上先進(jìn)的電腦控制對(duì)接焊技術(shù)，是整車骨架更結(jié)實(shí)耐用。滿足了平板車對(duì)不同噸位的運(yùn)輸要求。 

江淮前四后八平板運(yùn)輸車配置：發(fā)動(dòng)機(jī)可選裝玉柴，淮柴，康機(jī)，馬力有260馬力，290馬力，310馬力多種可選。駕駛室有東風(fēng)153半高頂豪華，TT5300，天龍高頂雙臥豪華三種可選。車架為300（8+8）雙層大梁。后橋有153型10噸，457型13T和斯太爾型16噸三種可選。變速箱為陜齒法士特有9檔，10檔，12檔多種可選。輪胎有10.00-20，11.00-20鋼絲胎多種可選，輪胎品牌自定。拖車平板邊框?yàn)?40MM*70MM的錳鋼，兩邊可手動(dòng)或液壓伸縮到3米。駕駛室?guī)Э照{(diào)?？蛇x裝淋水器。帶工具箱。底板為8MM花紋板或10MM平板。底板橫梁加密，采用120MM*120MM* 8MM厚的國(guó)標(biāo)方鋼制作，加140的槽鋼,間隔250mm一根。尾部爬梯長(zhǎng)約2.3米，為600MM寬的雙爬梯，爬梯采用140MM*70MM的錳鋼國(guó)標(biāo)型材制作，結(jié)實(shí)耐用，爬梯帶雙彈簧自動(dòng)彈回，簡(jiǎn)單方便。在車子尾部有兩個(gè)支腿，為折疊式，在挖機(jī)上去時(shí)，把支腿放下，有4點(diǎn)受力車頭就不會(huì)翹起。在爬梯和工作臺(tái)面上都帶有16的螺旋鋼筋滑。

江淮前四后八平板運(yùn)輸車在邊框下裝有緊繩器和鉤子，以便于緊固貨物。此車的最大特點(diǎn)是大梁為凹式，工作平臺(tái)離地高度僅70公分。

江淮前四后八平板運(yùn)輸車該車適用于公路路面機(jī)械、攤鋪機(jī)、鐵銑機(jī)、壓路機(jī)以及工程履帶設(shè)備等各種公路、市政、建筑大型施工機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。它具有靈活方便、自主上下（各履帶式工程設(shè)備可自行上下平臺(tái)，無需其他任何起吊設(shè)備及輔助工具）、升降自如（跳板采用內(nèi)隙自調(diào)液壓增力式裝置，可自行升降）的特點(diǎn)。首次采用串聯(lián)式平衡懸掛，運(yùn)輸?shù)缆窡o論平整、凹凸，懸掛系統(tǒng)都能均衡受力，從而保證了車輛在運(yùn)輸過程中安全無損壞。安裝防滑條，保證被運(yùn)輸車輛的安全性。各種不同寬度的工程履帶設(shè)備均能上下。