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冷藏車字面上的理解可能容易會(huì)讓人誤解冷藏車就是冷庫(kù)，可以將車廂里面的貨物冷凍至其需要的溫度。冷藏車的冷凍機(jī)組的作用是為了保持貨物的溫度，而不是降低貨物的溫度。下面我們來(lái)看下這里福田牌冷藏車.
| 品牌車型 | 福田牌冷藏車 |
| 底盤型號(hào) | BJ1185VLPEN-FA |
| 輪胎規(guī)格 | |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 軸距 | 4500,4800,5250,5700mm |
| 整備質(zhì)量 | 8000(Kg) |
| 整車尺寸 | 10100,10300X2600X3995mm |
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福田牌冷藏車車廂生產(chǎn)工藝經(jīng)歷了三個(gè)階段
一、整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層 內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))偏高。
二、整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。
三、全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率(導(dǎo)熱系數(shù))低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹(shù)脂作 粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較 大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。
冷藏車底盤配置：ISF3.8s5168 ISF4.5S5185 Y冷藏車S170-50 Y冷藏車EG170-50 YC6J180-52 YC6J220-52發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為：170，軸距4500,4800,5250,5700mm，單排新款駕駛室，輪胎為，最高車速可以達(dá)到90km/h。
冷藏車的保溫原理就像過(guò)去賣冷飲時(shí)用的棉被，將冷飲包起來(lái)以保持冷飲的溫度。當(dāng)外界溫度通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流進(jìn)入冷藏車車廂體內(nèi)時(shí)，就將會(huì)對(duì)貨物造成質(zhì)變的影響，所以冷冷藏車就要發(fā)揮制冷機(jī)組的作用，把外界溫度帶走，這樣才能保證貨物的溫度，使貨物保持必要運(yùn)輸溫度，否則可能變質(zhì)。
