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隨著我國百姓生活水平的不斷提高，對冷凍、冷藏食品的認知度也越來越高，迅速拉動了冷凍、冷藏食品的消費，其每年增產(chǎn)約為10%。但不能否認的是，我國冷藏物流還處于初級發(fā)展階段，僅側(cè)重于數(shù)量保證，對品質(zhì)的要求還有待于進一步完善。
| 品牌車型 | 開樂牌冷藏車 |
| 底盤型號 | CA1160P62K1L4E4 |
| 輪胎規(guī)格 | |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 軸距 | 4800,5000,5300mm |
| 整備質(zhì)量 | 7050(Kg) |
| 整車尺寸 | 9070X2530X3740mm |
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獨立式冷藏機組與非獨立式冷藏機組相比，它的制冷性功能會比非獨立式冷藏機組好得多，可以讓相匹配的車廂內(nèi)最低溫度可達到零下28℃，獨立式冷藏機組有個好處就是它不會因為汽車本身發(fā)生故障而影響冷藏保鮮的效果，因而在生產(chǎn)造價上成本也會更高。
冷藏車冷藏機組可選：-5℃至-18℃冷藏機組；可選品牌有：華泰、漢雪、國冰、凱利、凱雪、松寒、韓亞、K牌、超酷、美國冷王、美國開利等獨立和非獨立冷藏機組。
從環(huán)保和節(jié)能角度考慮，冷藏車機械制冷具有排放和廢氣噪聲污染較甚，能量利用系數(shù)較低等不足，因而新能源冷藏車的比例會有所增加，采用冷板機制冷方式?jīng)]有運行噪聲和廢氣排放的污染，又能綜合利用地面電能，節(jié)能效果顯著，將會在重型和半掛冷藏車上得到應(yīng)用。
