目前我國冷藏保溫汽車按噸位構(gòu)成看，還是中型冷藏車較多，近幾年輕型車保有量發(fā)展較快，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，重型車、半掛車將成為長途、調(diào)撥性公路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ叨玫娇焖侔l(fā)展.

冷藏車廂體的選擇:廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。

先來看下冷藏車的車廂材料，基本國內(nèi)大廠家都是采用三明治類型的粘接方式，采用這款方面不僅僅能降低整體車廂成本，同時能夠?qū)⒗洳剀囓噹母魺嵝阅芴岣摺?/p>

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，貨車底盤品種的增加和新冷源的采用，為了既能滿足用戶的不同需求，又要降低開發(fā)成本，我國冷藏車保溫車必然會進(jìn)一步朝多品種、小批量和標(biāo)準(zhǔn)化、法規(guī)化的方面發(fā)展。