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近年來(lái)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)持續(xù)下滑，尤其進(jìn)入2015年后，市場(chǎng)表現(xiàn)極為慘淡,東風(fēng)隨州專(zhuān)用汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的東風(fēng)牌3方混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(DFZ5140GJBGSZ5D)依然能獨(dú)當(dāng)一秀。它到底是一個(gè)什么樣的車(chē)呢，請(qǐng)跟隨小編一起來(lái)了解下。
| 品牌車(chē)型 | 東風(fēng)牌混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē) |
| 底盤(pán)型號(hào) | EQ1140GSZ5DJ |
| 噸位 | 3方 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 | 161馬力 |
| 軸距 | 3800,3950,4200,4500,3650mm |
| 整備質(zhì)量 | 7435(Kg) |
| 整車(chē)尺寸 | 7150,7500,7900X2500,2350X3650,3750,3800mm |
| 更多車(chē)型優(yōu)惠信息請(qǐng)咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商 | |
東風(fēng)牌3噸混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(DFZ5140GJBGSZ5D)在節(jié)能方面：在混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)等待卸料工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速僅為700r/min，在f4等待卸料工況下，油耗更低；
混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)主要由底盤(pán)與上裝了部分組成，簡(jiǎn)單地可以分為：底盤(pán)系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車(chē)架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個(gè)部分組成.
近年來(lái)，國(guó)外不少汽車(chē)廠專(zhuān)門(mén)從事專(zhuān)用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)，尤其重視專(zhuān)用底盤(pán)的系列化、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)，滿足專(zhuān)用車(chē)的特殊需要，東風(fēng)隨州專(zhuān)用汽車(chē)有限公司加緊時(shí)代步伐，為適應(yīng)市場(chǎng)需求公司特推出一款車(chē)型，東風(fēng)牌3方混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(DFZ5140GJBGSZ5D)，下面小編給大家講解下。
