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隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，又可以稱(chēng)為隨車(chē)吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱(chēng)之為汽車(chē)吊、自吊車(chē)等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所。
| 品牌車(chē)型 | 東風(fēng)牌隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) |
| 底盤(pán)型號(hào) | DFL1160BX5 |
| 噸位 | 0噸 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005(國(guó)Ⅳ) |
| 軸距 | 5000,4700,4500mm |
| 整備質(zhì)量 | 10000,9500(Kg) |
| 整車(chē)尺寸 | 8600,9000X2500X3790mm |
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直臂和折臂吊機(jī)的區(qū)別:折臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的特點(diǎn) 自重小力量大，速度快，靈活多變，攜帶便捷，節(jié)省占用空間，美觀大氣，維修成本較低。但是他的起重能力和作業(yè)范圍都不如直臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)，直臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的工作面比較廣泛，但維修費(fèi)用相對(duì)較高。
多路換向閥是隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的操作系統(tǒng)核心部件，通過(guò)換向閥調(diào)整液壓油的走向，從而操控某個(gè)部位工作。
我國(guó)的隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)械標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，造成隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)械中外合資企業(yè)在我國(guó)很難形成氣候。一些中小型隨車(chē)吊械的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因，生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)也很有限，投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。
