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混凝土攪拌運(yùn)輸車相信大家都不陌生，但是對(duì)于外行來(lái)說(shuō)混凝土攪拌運(yùn)輸車的每個(gè)部位的主要作用是做什么的，北京福田戴姆勒汽車有限公司為大家講解一些混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)以及原理相關(guān)介紹的資料，整理出來(lái)，希望能對(duì)大家有所幫助了解歐曼牌7方混凝土攪拌運(yùn)輸車(BJ5313GJB-XA).
| 品牌車型 | 歐曼牌混凝土攪拌運(yùn)輸車 |
| 底盤型號(hào) | BJ5313GJB-XA |
| 噸位 | 7方 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 | 376馬力 |
| 軸距 | 1800+3050+1350,1800+3050+1410mm |
| 整備質(zhì)量 | 16380(Kg) |
| 整車尺寸 | 10203X2495X3907mm |
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歐曼牌7方混凝土攪拌運(yùn)輸車(BJ5313GJB-XA)車型優(yōu)勢(shì)：采用了高強(qiáng)度、寬斷面車架，能有效降低車輛重心高度，加強(qiáng)型前、后軸和懸掛，從而確保行車高安全性，并能充分發(fā)揮車輛高機(jī)動(dòng)性。
混凝土攪拌運(yùn)輸車主要由底盤與上裝了部分組成，簡(jiǎn)單地可以分為：底盤系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個(gè)部分組成.
近年來(lái)，國(guó)外不少汽車廠專門從事專用混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤生產(chǎn)，尤其重視專用底盤的系列化、專業(yè)化生產(chǎn)，滿足專用車的特殊需要，北京福田戴姆勒汽車有限公司加緊時(shí)代步伐，為適應(yīng)市場(chǎng)需求公司特推出一款車型，歐曼牌7方混凝土攪拌運(yùn)輸車(BJ5313GJB-XA)，下面小編給大家講解下。
