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早在2002年時(shí)，解放牌冷藏車的用戶使用量就突破了10萬輛的大關(guān)，站在多年的一哥位置上也迫使它認(rèn)識(shí)到只有不斷的完善自我，才能繼續(xù)得到市場(chǎng)的青睞。而這款冷藏車從外觀、駕駛室、底盤再到上裝的表現(xiàn)都給了我們很大的驚喜，相信它在商用車一哥的道路上將越走越遠(yuǎn)！
| 品牌車型 | 解放牌冷藏車 |
| 底盤型號(hào) | CA1220P62K1L7T3E4Z |
| 輪胎規(guī)格 | |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 軸距 | 1900+4300,1900+4500,1900+4700mm |
| 整備質(zhì)量 | 9480(Kg) |
| 整車尺寸 | 10150,10650,11050,11150X2550X3950mm |
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微型冷藏車：這款冷藏車較多人用來進(jìn)行城市之間配送，最常用的基本上就是福田馭菱和長安這兩款，冷藏車機(jī)組的質(zhì)量溫度一般在-5°，這個(gè)價(jià)格一般在5~6萬。
疫苗運(yùn)輸車，它是在普通冷藏車基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。由于運(yùn)送病菌疫苗屬于特種運(yùn)輸，所以對(duì)運(yùn)輸車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。該車廂體采用全封閉聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮均采用不需打磨噴漆處理的玻璃鋼板，內(nèi)襯為硬質(zhì)聚按酯隔熱材料、玻璃纖維和金屬加強(qiáng)筋。
從環(huán)保和節(jié)能角度考慮，冷藏車機(jī)械制冷具有排放和廢氣噪聲污染較甚，能量利用系數(shù)較低等不足，因而新能源冷藏車的比例會(huì)有所增加，采用冷板機(jī)制冷方式?jīng)]有運(yùn)行噪聲和廢氣排放的污染，又能綜合利用地面電能，節(jié)能效果顯著，將會(huì)在重型和半掛冷藏車上得到應(yīng)用。
