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隨車起重運(yùn)輸車吊鉤基本上選用的都是鍛造吊鉤，其韌性相對(duì)來說會(huì)更強(qiáng)。而片式吊鉤又分為單面吊鉤和雙面吊鉤，其承載能力和范圍都是不同的，現(xiàn)在就和隨車起重運(yùn)輸車車主具體來聊聊這些吊鉤的使用注意事項(xiàng)。
| 品牌車型 | 歐曼牌隨車起重運(yùn)輸車 |
| 底盤型號(hào) | BJ5252JSQ-XC |
| 噸位 | 0噸 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 軸距 | 2100+5400mm |
| 整備質(zhì)量 | 13900,14400(Kg) |
| 整車尺寸 | 12000X2495X3550,3660mm |
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多路換向閥是隨車起重運(yùn)輸車的操作系統(tǒng)核心部件，通過換向閥調(diào)整液壓油的走向，從而操控某個(gè)部位工作。
隨車起重運(yùn)輸車的動(dòng)力來源于底盤發(fā)動(dòng)機(jī)，吊機(jī)的動(dòng)力是通過取力器將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)力取出來，帶動(dòng)液壓油泵工作，液壓油管連接液壓閥來來工作實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能。
我國(guó)的隨車起重運(yùn)輸車械標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，造成隨車起重運(yùn)輸車械中外合資企業(yè)在我國(guó)很難形成氣候。一些中小型隨車吊械的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因，生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)也很有限，投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。
