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近年來(lái)，爆破器材運(yùn)輸車(chē)安全事故不斷，隨著國(guó)家有關(guān)安全部門(mén)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多爆破器材運(yùn)輸車(chē)安全事故的發(fā)生，都和爆破器材運(yùn)輸車(chē)司機(jī)的不良操作有關(guān)。那么，爆破器材運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)送過(guò)程中有哪些需要注意的問(wèn)題了?下面就為大家講解一下：
| 品牌車(chē)型 | 歐曼牌爆破器材運(yùn)輸車(chē) |
| 底盤(pán)型號(hào) | BJ5163GYY-AC |
| 噸位 | 0噸 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 軸距 | 5000,4700mm |
| 整備質(zhì)量 | 7450(Kg) |
| 整車(chē)尺寸 | 8700,9000X2550X3350,3750mm |
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歐曼牌爆破器材運(yùn)輸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了前置式，而且還有熄滅器，能夠有效的防止有爆炸的物體的爆炸對(duì)車(chē)產(chǎn)生一定的影響。
爆破器材運(yùn)輸車(chē)的廂體結(jié)構(gòu)：上裝部分按組裝結(jié)構(gòu)分為廂體總成、專(zhuān)用裝置、警示標(biāo)識(shí)三部分組成。
歐曼牌爆破器材運(yùn)輸車(chē)的裝卸作業(yè)宜在白天進(jìn)行，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。天氣條件惡劣時(shí)，如遇雷雨、強(qiáng)風(fēng)、冰雹時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。
