隨車起重運(yùn)輸車吊鉤基本上選用的都是鍛造吊鉤,其韌性相對(duì)來說會(huì)更強(qiáng)。而片式吊鉤又分為單面吊鉤和雙面吊鉤,其承載能力和范圍都是不同的,現(xiàn)在就和隨車起重運(yùn)輸車車主具體來聊聊這些吊鉤的使用注意事項(xiàng)。
品牌車型 | 三一牌隨車起重運(yùn)輸車 |
底盤型號(hào) | LZ1250RCMAT |
噸位 | 0噸 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國IV,GB3847-2005 |
軸距 | 1860+4640,1860+4240, 1800+5600,2100+4400, 2100+5300,1950+5450mm |
整備質(zhì)量 | 13200,12000(Kg) |
整車尺寸 | 11995,11435,10225X2500X3650,3550mm |
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嚴(yán)禁起負(fù)荷起吊重物,嚴(yán)禁2臺(tái)或多臺(tái)并吊同一重物。吊運(yùn)時(shí)先點(diǎn)動(dòng),使重物與鋼絲繩拉緊后再起吊,吊運(yùn)第一次后,要再緊一次千斤螺母。
折臂吊機(jī)主要是通過液壓油缸的伸縮變化直接提起貨物,具有動(dòng)作快、工作效率高的特點(diǎn)。
我國的隨車起重運(yùn)輸車械標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異,造成隨車起重運(yùn)輸車械中外合資企業(yè)在我國很難形成氣候。一些中小型隨車吊械的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外,由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因,生產(chǎn)企業(yè)的利潤也很有限,投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。