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一般來說，按照其制造的方法來對(duì)吊鉤進(jìn)行區(qū)分的話，常見的有片式吊鉤和鍛造吊鉤這兩類。隨車起重運(yùn)輸車吊鉤基本上選用的都是鍛造吊鉤，其韌性相對(duì)來說會(huì)更強(qiáng)。
| 品牌車型 | 三一牌隨車起重運(yùn)輸車 |
| 底盤型號(hào) | DFL1160BX5 |
| 噸位 | 0噸 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005(國(guó)Ⅳ) |
| 軸距 | 5000,4700,4500mm |
| 整備質(zhì)量 | 9500,8700,8650(Kg) |
| 整車尺寸 | 8950X2500X3640,3520,3425,3325mm |
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直臂隨車起重運(yùn)輸車更容易控制繩索的垂直升降直臂隨車起重運(yùn)輸車采用鋼絲繩的收和放的操縱方式，可以嚴(yán)格控制吊物的起降位置，而折疊臂隨車起重運(yùn)輸車采用液壓油缸用前端的小勾子來操控，很難控制起吊物的垂直升降。
隨車起重運(yùn)輸車的動(dòng)力來源于底盤發(fā)動(dòng)機(jī)，吊機(jī)的動(dòng)力是通過取力器將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)力取出來，帶動(dòng)液壓油泵工作，液壓油管連接液壓閥來來工作實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能。
需要說明的目前5噸以上直臂吊機(jī)都采用了全回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，2-4噸吊機(jī)有部分采用了齒條缸回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，在購(gòu)買隨車起重運(yùn)輸車時(shí)請(qǐng)一定要注意選擇，以免在日后使用中造成影響。
