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混凝土攪拌運(yùn)輸車相信大家都不陌生，但是對(duì)于外行來(lái)說(shuō)混凝土攪拌運(yùn)輸車的每個(gè)部位的主要作用是做什么的，徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司為大家講解一些混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)以及原理相關(guān)介紹的資料，整理出來(lái)，希望能對(duì)大家有所幫助了解徐工牌8方混凝土攪拌運(yùn)輸車(XZJ5315GJBA1).
| 品牌車型 | 徐工牌混凝土攪拌運(yùn)輸車 |
| 底盤型號(hào) | ZZ1317N3267D1 |
| 噸位 | 8方 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 | 376馬力 |
| 軸距 | 1800+3200+1350,1800+3175+1400,1800+3400+1350,1800+3050+1350mm |
| 整備質(zhì)量 | 15000,14600(Kg) |
| 整車尺寸 | 10100,9860X2500X3980,3890mm |
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徐工牌8噸混凝土攪拌運(yùn)輸車(XZJ5315GJBA1)低殘余率方面：攪拌葉片采用精制對(duì)數(shù)螺旋線加內(nèi)凹的雙曲面形狀設(shè)計(jì)，罐體殘余率＜0.6%，遠(yuǎn)低于國(guó)家2%殘余率標(biāo)準(zhǔn)，以更低殘余創(chuàng)造更高價(jià)值。
混凝土攪拌運(yùn)輸車主要由底盤與上裝了部分組成，簡(jiǎn)單地可以分為：底盤系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個(gè)部分組成.
徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司采用的中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的徐工牌8方混凝土攪拌運(yùn)輸車(XZJ5315GJBA1)，品控嚴(yán)格，質(zhì)量可靠。整車罐體加厚，并且采用優(yōu)質(zhì)耐磨鋼材制作,在全國(guó)多地多次舉行負(fù)載公開翻滾測(cè)試，深深的震撼了新老客戶。
