在我們的建筑工地中,大家經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到那種廣泛用于港口、車(chē)間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械,他就是隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)。下面小編帶大家認(rèn)識(shí)這款東風(fēng)牌隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)。
品牌車(chē)型 | 東風(fēng)牌隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) |
底盤(pán)型號(hào) | DFL1160BX5 |
噸位 | 0噸 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005(國(guó)Ⅳ) |
軸距 | 5000,4700,4500mm |
整備質(zhì)量 | 9100,10000(Kg) |
整車(chē)尺寸 | 8600,9000X2500X3980,3650,3450mm |
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直臂和折臂吊機(jī)的區(qū)別:折臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的特點(diǎn) 自重小力量大,速度快,靈活多變,攜帶便捷,節(jié)省占用空間,美觀大氣,維修成本較低。但是他的起重能力和作業(yè)范圍都不如直臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē),直臂隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的工作面比較廣泛,但維修費(fèi)用相對(duì)較高。
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的起重臂是將貨物吊起的重要裝置,分兩節(jié)、三節(jié)、四節(jié)、五節(jié)等
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的支腿分前支腿和后支腿,主要作用為保持吊機(jī)的平穩(wěn)和穩(wěn)定,增加吊裝能力。而碼頭吊和船吊不需要支腿是因?yàn)榈鯔C(jī)直接固定在某個(gè)地方,而汽車(chē)類(lèi)由于底盤(pán)的寬度和自重都達(dá)不到要求,6噸以上吊機(jī)必須配支腿以增強(qiáng)安全性能。而后支腿又分為固定式和活動(dòng)式兩種。大噸位吊機(jī)選擇活動(dòng)式相對(duì)安全性高。