一、整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結構。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層 內的缺陷不易發(fā)現，內在質量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導熱系數)偏高。

二、整體注入發(fā)泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產品在第一階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率(導熱系數)降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

三、全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產品重量輕，漏熱率(導熱系數)低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作 粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較 大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。

青馳牌冷藏車國產冷藏機組：上海松寒、冰狗、漢雪、K牌等國內知名品牌 0～-5°C/-10°～-15°C；進口冷藏機組：美國開利、冷王、韓國韓亞等國際品牌 0～-5°C/-10°～-18°C。冷暖機組等

冷藏車首要考慮的因素是購買車輛的大小。由于現在國家對汽車排放標準的要求越來越嚴格，所以我們一定要在當地車管所了解清楚上牌的要求：到底是國三標準的還是國四標準的，因為兩種標準的車價格相差較多.