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近年來(lái)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，混凝土攪拌運(yùn)輸車市場(chǎng)出現(xiàn)持續(xù)下滑，尤其進(jìn)入2015年后，市場(chǎng)表現(xiàn)極為慘淡,唐鴻重工專用汽車股份有限公司生產(chǎn)的唐鴻重工牌7方混凝土攪拌運(yùn)輸車(XT5311GJBCA32G4A)依然能獨(dú)當(dāng)一秀。它到底是一個(gè)什么樣的車呢，請(qǐng)跟隨小編一起來(lái)了解下。
| 品牌車型 | 唐鴻重工牌混凝土攪拌運(yùn)輸車 |
| 底盤型號(hào) | CA5310GJBP66K24T4E4 |
| 噸位 | 7方 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)IV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 | 425馬力 |
| 軸距 | 2100+3200+1350,2100+3600+1350mm |
| 整備質(zhì)量 | 17600(Kg) |
| 整車尺寸 | 11246,11480X2500X3995mm |
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唐鴻重工牌7噸混凝土攪拌運(yùn)輸車(XT5311GJBCA32G4A)安全方面：采用高性能底盤，標(biāo)配全鋼高強(qiáng)度駕駛室，整車經(jīng)正面碰撞、側(cè)面碰撞、頂壓及防鉆驗(yàn)證，保障駕駛員安全，罐體傾角采 用 10°低傾角設(shè)計(jì)，整車重心更低，提高車輛行駛平穩(wěn)性。
混凝土攪拌運(yùn)輸車主要由底盤與上裝了部分組成，簡(jiǎn)單地可以分為：底盤系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個(gè)部分組成.
目前攪拌車市場(chǎng)上生產(chǎn)最多、占有比例最大的是唐鴻重工牌7方混凝土攪拌運(yùn)輸車(XT5311GJBCA32G4A),該款攪拌車罐體材質(zhì)都為16MnQ345-A，10方以上的混凝土攪拌車采用的罐體材質(zhì)都選用優(yōu)質(zhì)的QSTE420板材，這是一種比16MnQ345的耐磨性能還高1.6倍的特制材料,廣大購(gòu)車朋友們，該車性價(jià)比最好，值得購(gòu)買
