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近年來，混凝土攪拌運(yùn)輸車事業(yè)取得長足發(fā)展，混凝土攪拌運(yùn)輸車公司保障制度不斷完善，售后服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力推進(jìn)，服務(wù)水平得到了明顯提升，但仍與客戶日益增長的售后服務(wù)需求存在一定距離，與國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀要求還不適應(yīng)，離建設(shè)高水平、高品質(zhì)的社會(huì)事業(yè)發(fā)展示范混凝土攪拌運(yùn)輸車公司也有一定距離。
| 品牌車型 | 徐工牌混凝土攪拌運(yùn)輸車 |
| 底盤型號(hào) | NXG3250N5KCX |
| 噸位 | 5方 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 | 331馬力 |
| 軸距 | 3850+1350,4000+1350mm |
| 整備質(zhì)量 | 14065(Kg) |
| 整車尺寸 | 9255,9465X2500X3995mm |
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徐工牌5噸混凝土攪拌運(yùn)輸車(NXG5250GJBK5A)在節(jié)能方面：在混凝土攪拌運(yùn)輸車等待卸料工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速僅為700r/min，在f4等待卸料工況下，油耗更低；
徐工牌5方混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體材質(zhì)采用寶鋼混凝土攪拌運(yùn)輸車專用耐磨材料B520JJ，耐磨性同比錳鋼大大加強(qiáng)，增加攪拌葉片壽命，同比整備質(zhì)量大大減輕，有效減少油耗。
近年來，國外不少汽車廠專門從事專用混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤生產(chǎn)，尤其重視專用底盤的系列化、專業(yè)化生產(chǎn)，滿足專用車的特殊需要，南京徐工汽車制造有限公司加緊時(shí)代步伐，為適應(yīng)市場需求公司特推出一款車型，徐工牌5方混凝土攪拌運(yùn)輸車(NXG5250GJBK5A)，下面小編給大家講解下。
