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對(duì)于隨車起重運(yùn)輸車來說，吊鉤是承載所有重量的關(guān)鍵部位，所以在使用隨車起重運(yùn)輸車的時(shí)候掌握吊鉤的正確使用方法是很重要的。
| 品牌車型 | 福田牌隨車起重運(yùn)輸車 |
| 底盤型號(hào) | BJ1162VKPHK-G1 |
| 噸位 | 0噸 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 軸距 | 4500,4700,5100,5350mm |
| 整備質(zhì)量 | 8525,9125(Kg) |
| 整車尺寸 | 8600,9000X2500X3650,3800mm |
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隨車起重運(yùn)輸車在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
直臂式隨車起重運(yùn)輸車是通過吊臂的伸縮油缸把吊臂伸出或縮回，通過卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由鋼絲繩提起貨物。直臂式隨車起重運(yùn)輸車適用范圍更廣，更平穩(wěn)，更安全，市場(chǎng)占有率也超高。
我國(guó)的隨車起重運(yùn)輸車械標(biāo)準(zhǔn)和歐美標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，造成隨車起重運(yùn)輸車械中外合資企業(yè)在我國(guó)很難形成氣候。一些中小型隨車吊械的設(shè)備本身技術(shù)含量還有待提高。此外，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因，生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)也很有限，投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。
