對(duì)于重卡經(jīng)銷商而言，"金九"和"銀十"作為傳統(tǒng)的銷售旺季，一直是其完成全年目標(biāo)的最后一根"救命稻草"。但是，從目前的市場(chǎng)形勢(shì)來看，九、十月份絲毫沒有"秋意暖陽"的跡象。

為了進(jìn)一步了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，第一商用車網(wǎng)近日對(duì)河北省多地重卡經(jīng)銷商進(jìn)行了深入采訪，來聽聽他們究竟是怎么說的吧！

各地區(qū)銷售情況大同小異

談到九、十月份的重卡銷量，東 風(fēng)柳汽和東風(fēng)商用車經(jīng)銷商，河北滄州寶悅汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)人王通憲無奈地說道："2015年全年整個(gè)重卡市場(chǎng)都淪陷了，還談什么靠'金九銀十'來復(fù) 蘇？"由于全國的重卡市場(chǎng)不景氣，一直呈持續(xù)下滑的趨勢(shì)，導(dǎo)致9月份該公司的重卡銷量也屈指可數(shù)。"9月，我們公司銷售兩大品牌常規(guī)運(yùn)輸車總共不到10 輛，而已經(jīng)過半的10月份，銷量更是少的可憐。"

相比滄州的重卡市場(chǎng)，石家莊的 情況也同樣好不到哪兒去。以物流載貨車為主的東風(fēng)商用車經(jīng)銷商，石家莊薈萃汽車銷售技術(shù)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人馬會(huì)強(qiáng)表示："9月份，公司銷售重卡車型20輛 左右，并沒有出現(xiàn)像往年金九那樣銷量上漲的情況，，銷量基本與7、8月份持平，沒有太大的波動(dòng)。不過，沒有下滑就已經(jīng)是萬幸了。"

作為北奔重汽、上汽依維柯紅巖 和福田歐曼的經(jīng)銷商，河北邢臺(tái)市邢臺(tái)縣匯通汽車銷售有限公司9月份銷量雖然環(huán)比有較大增長(zhǎng)，但相比去年同期同樣下滑較大。該公司負(fù)責(zé)人楊光告訴記者："雖 然今年9月份的重卡銷量跟往年的'金九'存在很大落差，但與之前幾個(gè)月相比有所好轉(zhuǎn)。"據(jù)介紹，該公司9月份共計(jì)銷售各品牌重卡30余輛，環(huán)比上漲近 100%，這主要是受到近期邢臺(tái)地區(qū)物流運(yùn)費(fèi)上漲，運(yùn)輸車需求量隨之增加的推動(dòng)。

在采訪中，這幾位重卡經(jīng)銷商均表示，10月份的銷售情況與9月份基本相似。

對(duì)于重卡經(jīng)銷商而言，"金九"和"銀十"作為傳統(tǒng)的銷售旺季，一直是其完成全年目標(biāo)的最后一根"救命稻草"。但是，從目前的市場(chǎng)形勢(shì)來看，九、十月份絲毫沒有"秋意暖陽"的跡象。

為了進(jìn)一步了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，第一商用車網(wǎng)近日對(duì)河北省多地重卡經(jīng)銷商進(jìn)行了深入采訪，來聽聽他們究竟是怎么說的吧！

各地區(qū)銷售情況大同小異

談到九、十月份的重卡銷量，東 風(fēng)柳汽和東風(fēng)商用車經(jīng)銷商，河北滄州寶悅汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)人王通憲無奈地說道："2015年全年整個(gè)重卡市場(chǎng)都淪陷了，還談什么靠'金九銀十'來復(fù) 蘇？"由于全國的重卡市場(chǎng)不景氣，一直呈持續(xù)下滑的趨勢(shì)，導(dǎo)致9月份該公司的重卡銷量也屈指可數(shù)。"9月，我們公司銷售兩大品牌常規(guī)運(yùn)輸車總共不到10 輛，而已經(jīng)過半的10月份，銷量更是少的可憐。"

相比滄州的重卡市場(chǎng)，石家莊的 情況也同樣好不到哪兒去。以物流載貨車為主的東風(fēng)商用車經(jīng)銷商，石家莊薈萃汽車銷售技術(shù)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人馬會(huì)強(qiáng)表示："9月份，公司銷售重卡車型20輛 左右，并沒有出現(xiàn)像往年金九那樣銷量上漲的情況，，銷量基本與7、8月份持平，沒有太大的波動(dòng)。不過，沒有下滑就已經(jīng)是萬幸了。"

作為北奔重汽、上汽依維柯紅巖 和福田歐曼的經(jīng)銷商，河北邢臺(tái)市邢臺(tái)縣匯通汽車銷售有限公司9月份銷量雖然環(huán)比有較大增長(zhǎng)，但相比去年同期同樣下滑較大。該公司負(fù)責(zé)人楊光告訴記者："雖 然今年9月份的重卡銷量跟往年的'金九'存在很大落差，但與之前幾個(gè)月相比有所好轉(zhuǎn)。"據(jù)介紹，該公司9月份共計(jì)銷售各品牌重卡30余輛，環(huán)比上漲近 100%，這主要是受到近期邢臺(tái)地區(qū)物流運(yùn)費(fèi)上漲，運(yùn)輸車需求量隨之增加的推動(dòng)。

在采訪中，這幾位重卡經(jīng)銷商均表示，10月份的銷售情況與9月份基本相似。

市場(chǎng)需求不足是主因 危化車停售加劇下滑

談到9、10月份銷量慘淡的原 因，馬會(huì)強(qiáng)認(rèn)為主要是因?yàn)樾枨蟮兔运隆?一方面，2015年物流運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣，物流公司和個(gè)體散戶的用車需求大幅減少，即便是有購車意向的用戶也將購 車計(jì)劃推遲，重卡銷量也就隨之大幅下滑；另一方面，河北今年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工程項(xiàng)目比較少，導(dǎo)致工程車各細(xì)分市場(chǎng)的行情也不好。"

王通憲告訴記者，受京津冀一體化和9.3大閱兵的持續(xù)影響，河北省各地政府下半年以來對(duì)環(huán)境污染的控制趨嚴(yán)，嚴(yán)格限制省內(nèi)的許多企業(yè)開工，很多制造企業(yè)甚至停產(chǎn)。這樣一來，大量的物流公司便沒有了貨源，相當(dāng)于進(jìn)入半休業(yè)狀態(tài)，只能靠散貨來維持運(yùn)營，用車需求大幅減少。

此外，王通憲表示，由于今年年 初在山東發(fā)生了一起大型的?；囀鹿剩瑢?dǎo)致全國的?；\(yùn)輸車無法上牌，該細(xì)分市場(chǎng)目前仍處于停止銷售的狀況。"往年，危化品運(yùn)輸車占到了我們公司重卡銷量 的五分之二，但事故發(fā)生后，政策一經(jīng)推出，危化車無法上牌就等于不能上路運(yùn)營，所有的?；愤\(yùn)輸公司和用戶都只能觀望。"

同樣，楊光也認(rèn)為危化品運(yùn)輸車 停止上牌對(duì)滄州的重卡市場(chǎng)影響較大，從而導(dǎo)致滄州的重卡銷量不及石家莊、邯鄲和邢臺(tái)等地。"以前，相比其他地區(qū)，滄州的?；奋囕v數(shù)量相對(duì)較多，并且大量 周邊城市的危化車都會(huì)去滄州上戶，因此造成從數(shù)據(jù)上看滄州?；嚿吓屏糠浅４?。自從國家開始嚴(yán)查危險(xiǎn)品車輛上戶登記事宜以后，滄州被第一個(gè)停掉了?；嚿?牌的權(quán)限。"

為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)慘淡和銷量大幅下 滑的不利局面，河北各地不少重卡經(jīng)銷商均通過自有資金信貸來拉動(dòng)銷量，以此維持公司的正常運(yùn)營。"滄州當(dāng)?shù)赜泻芏嘟?jīng)銷商通過自己墊資來拉動(dòng)產(chǎn)品銷量，用戶 只需辦理分期付款手續(xù)并付清購車的首付款，剩余的貸款金額由經(jīng)銷商墊付，后期用戶只需分期將貸款資金還給經(jīng)銷商，且不收取利息。"王通憲認(rèn)為，這樣做雖然 能夠小幅帶動(dòng)重卡銷售，但其實(shí)效果并不明顯，并且極大程度上增加了經(jīng)銷商的資金壓力和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。