自2012年4月首部《校車安全管理條例》出臺，對校車標(biāo)準(zhǔn)等作出具體規(guī)定后，有一輛安全舒適、符合標(biāo)準(zhǔn)的校車接送孩子，就成了許多首府家長的 心愿，有關(guān)校車政策被熱切關(guān)注。如今，呼和浩特市嘉宇晨校園服務(wù)有限責(zé)任公司的兩輛校車通過審批，正式開始運營。對于有校車需求的學(xué)生和家長來說無疑是個 好消息。為何3年多來，通過審批的校車屈指可數(shù)？

　　"黃鼻子"校車來了

　　2015年10月12日6時30分，一輛"黃鼻子"校車準(zhǔn)時來到新城區(qū)紅山口村，已經(jīng)有幾個孩子等候在路邊。7時，29名孩子全部上車，41座 的校車顯得滿滿當(dāng)當(dāng)。7時20分，校車來到新城區(qū)成吉思汗街小學(xué)門口，孩子們走進校園，校車的任務(wù)暫時告一段落。從9月初開始，這輛校車每天4次往返于紅 山口與成吉思汗街小學(xué)之間。呼和浩特市嘉宇晨校園服務(wù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理王海峰告訴記者，兩輛校車的審批花費了1個月時間，目前該公司還有一輛校車正在審 批中，這輛校車的運營路線是從金橋到滿都拉。



"黃鼻子"校車亮相呼和浩特

　　王海峰說："每個孩子每月乘坐校車需要花費450元，而很多家長卻寧讓孩子乘坐黑校車。除了價格原因之外，家長們根本不在乎送孩子去學(xué)校的是什 么車。我們的車上裝有攝像頭和GPS定位系統(tǒng)，孩子們上下車刷卡就能將自己的位置發(fā)送到家長手機上，這些都是為了孩子安全所配置的設(shè)備?，F(xiàn)在我們運營的兩 輛校車中僅有一輛每天接送29個孩子，另一輛還在招生。接下來，我們要和每個乘坐校車的學(xué)生家長簽訂安全乘車協(xié)議，對孩子乘車時的安全問題進行嚴(yán)格的責(zé)任 劃分。"

　　審批流程嚴(yán)格

　　近年來，我國對校車安全管理的力度逐步增強，校車的審批流程非常嚴(yán)格，對于車輛和駕駛員都有較高的要求。

　　2015年10月12日，呼和浩特市教育局學(xué)校安全管理科科長肖天軍告訴記者："校車公司購買校車后，需要先到車管部門給車輛上牌照和保險，同 時聯(lián)系好所服務(wù)的學(xué)校，之后按照要求準(zhǔn)備車輛的合格證、牌照、保險，以及駕駛員資格證明、行駛路線等材料，到學(xué)校所在屬地教育部門進行審核，審核通過予以 蓋章。接著再到公安和安監(jiān)進行審核，都通過后遞交轄區(qū)政府審核，通過后，由車管部門發(fā)放校車牌照，允許上路運營。"

　　采訪中，記者了解到，有審批手續(xù)的校車上路在首府并不是零的突破，和林縣3個幼兒園用校車接送孩子，首府市區(qū)以前也有正規(guī)手續(xù)的校車，但是由于利潤薄，校車公司選擇了停止運營。

　　兩輛校車取得注冊牌證

　　2015年10月13日，記者從呼和浩特市公安局交管支隊車管所了解到，這兩輛校車確實已經(jīng)取得校車注冊牌證。

　　據(jù)了解，交管部門對于校車注冊登記一直屬于常態(tài)化管理，并不存在互相扯皮增設(shè)門檻一說，交管部門一直按照公安部"123號令"和我區(qū)校車有關(guān)管理條例進行審批，截至目前首府能夠達(dá)到校車審批規(guī)范的只有區(qū)區(qū)幾輛。

　　新城區(qū)教育局：跟蹤回訪校車安全

　　哪些學(xué)校和學(xué)生最需要校車？就此問題，肖天軍表示，城鄉(xiāng)接合部和農(nóng)村學(xué)校的學(xué)生對校車有需求。尤其是撤點并校之后，很多農(nóng)村和城鄉(xiāng)接合部的學(xué)生距離學(xué)校較遠(yuǎn)，學(xué)校規(guī)模無法滿足學(xué)生的住校需求。所以，有校車統(tǒng)一接送較為安全和方便。

　　紅山口村和成吉思汗街小學(xué)都位于新城區(qū)，據(jù)了解，目前呼和浩特市嘉宇晨校園服務(wù)有限責(zé)任公司正式運營的兩輛校車使用的是同一條線路且都已經(jīng)在新 城區(qū)教育局備案。接下來，新城區(qū)教育局將對乘坐校車的學(xué)生和家長進行安全教育，督促家長和校車公司簽訂正規(guī)協(xié)議，并隨時對校車的安全問題進行回訪。