今年1~7月，中卡累計(jì)銷售105726輛，同比下滑26.93%。中卡市場(chǎng)去年表現(xiàn)慘不忍睹，全年幾乎都在拖整個(gè)市場(chǎng)的后腿，今年仍舊低于市場(chǎng)整體水平。雖然近幾個(gè)月的產(chǎn)銷量降幅都明顯收窄，但1~7月份中卡市場(chǎng)在大環(huán)境影響下依舊慘淡。再加上原油價(jià)格持續(xù)下跌，大宗商品價(jià)格波動(dòng)，經(jīng)濟(jì)下行壓力對(duì)中卡市場(chǎng)無疑是一針抑制劑。

1~7月份各企業(yè)累計(jì)銷量來看，排名前5的是東風(fēng)、一汽、力帆、慶鈴和江淮，分別銷售30038輛、25046輛、15572輛、9508輛和4545輛，共計(jì)銷售84709輛，占中卡總銷量的80.1%。其中力帆成為今年中卡市場(chǎng)當(dāng)之無愧的黑馬，同比增長(zhǎng)了96.69%，去年還在銷量前5名之外，今年一躍位居第三。偏處西南的力帆除了占據(jù)地理優(yōu)勢(shì)外，還得益于近年來產(chǎn)品線的不斷豐富，高端化的轉(zhuǎn)型也非常成功，近期與濰柴動(dòng)力股份有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在東南亞市場(chǎng)的出口上也斬獲大單，后生可畏。而江淮、北汽福田和重汽幾位中卡企業(yè)的老將則顯得力不從心，尤其是重汽1~7月銷量同比下滑了84.71%，從曾經(jīng)的第3跌落到了第9位，江淮和北汽福田也下跌超過四成。東風(fēng)、一汽與慶鈴則保持著好于行業(yè)平均水平的狀態(tài)運(yùn)行。

中卡市場(chǎng)盤子不大但競(jìng)爭(zhēng)激烈程度堪比重卡和輕卡，照目前兩極分化的趨勢(shì)來看，未來中卡市場(chǎng)的格局可能會(huì)在卡車各細(xì)分市場(chǎng)中最先出現(xiàn)巨變，部分企業(yè)或?qū)⒖s減中卡市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，將重心轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)容量更大的細(xì)分市場(chǎng)去，還有一些或許就此倒下，中卡市場(chǎng)的洗牌正在暗流涌動(dòng)。