粉罐車，全稱粉粒物料運輸車，它適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。粉粒物料運輸車是一種在工業(yè)、農業(yè)、商業(yè)、電廠、建筑業(yè)等方面得到廣泛應用的專用汽車。

 

 

 

一、粉罐車組成

 

    粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運輸專用裝置兩部分組成。 上裝主要包括附加傳動系統、罐體總成、管路系統、附屬裝置等四部分，下圖為粉罐車的外部結構圖。

 

 

 

二、粉罐車罐體

     罐體按照艙數可分為三艙和雙艙。罐體形狀有圓形、橢圓形、方圓形。罐體主要由封頭、筒體、 人孔蓋及流化裝置等組成。

 

    A)、封頭采用標準橢圓封頭，主要規(guī)格有EH2300mm、EH2400mm、EH2500mm、EH2600mm、EH2700mm 。

 

    B)、封頭、筒體材質有16Mn、Q345，QST420等。

 

    C）、罐體內部流化裝置：內部流化裝置是粉罐車的核心部件，主要有帆布式流化裝置以及透氣帶式流化裝置。單車采用帆布式流化裝置，半掛車采用透氣帶式流化裝置。

 

    D）、人孔蓋采用兩種結構，一種為內扣式人孔蓋，一種外三爪外壓式人孔蓋。  標準配置為內扣式人孔蓋。兩種人孔蓋有各自的特點：

 

    ①   內扣式結構：裝車后整車高度比外壓彈簧舉升結構低100mm；但操作機動性差，操作麻煩。

 

    ②  外壓式結構：高度高，操作機動性好，操作容易。

 

 

三、粉罐車附加動力系統

 

    附加傳動系統主要包括取力器、附加傳動軸、空壓機等組成。

 

    取力器：安裝在變速箱上。

 

    附加傳動軸：傳動。

 

    空壓機：有蘇州空壓機、敦化渤?？諌簷C、青島空壓機、蕪湖空壓機、滁州空壓機等品牌。排氣量有7.5m3/min、8.0m3/min、8.5m3/min、9.0m3/min、10.0m3/min等幾種規(guī)格，額定工作壓力為0.2Mpa，轉速為800~1100r/min。

 

    可加裝雙動力系統（由底盤變速箱和外置電機提供動力）。磁電轉速表，用以監(jiān)視空壓機轉速，通過調節(jié)油門控制器可以調節(jié)發(fā)動機油門大小，從而改變空壓機轉速。

 

 

四、粉罐車管路系統

 

    1.進氣管路：氣體由空壓機輸出后，經過止回閥、球閥進入各個艙中。在止回閥前后各安裝有一個安全閥，以防止有意外時管路氣壓過高損壞空壓機，安全閥調定放氣壓力為0.2Mpa。二次助吹管路，與卸料管路相連，在卸料時起輔助吹料作用，它由球閥、橡膠軟管、助吹閥組成。助吹閥可以防止粉料進入管路中。外接氣源是為用戶不使用本車的空壓機，而使用外面的壓縮空氣時配備的。在罐體頂部安裝有一個卸壓閥，用于放掉罐內余壓，在用戶打開料蓋前和中途停止卸料時放氣用。

 

    2.卸料管路

 

    卸料管路主要有吸料口、蝶閥、卸料鋼管、卸料管接頭、卸料膠管等組成。
    卸料膠管：采用耐磨鋼絲卸料膠管，通徑為100mm。
    蝶閥：通過橡膠密封圈密封，膠圈磨損后可以進行更換，不必更換整個蝶閥，可以降低使用成本。
    罐體上安裝有耐震壓力表，用以監(jiān)視罐內氣壓變化，用來指導卸料。
    附屬裝置：包括側防護、后防護、輪罩、爬梯等

 

五、粉罐車工作原理

 

    汽車發(fā)動機的動力經變速箱取力器、附加傳動軸等組成的附加傳動裝置傳遞給空氣壓縮機，由空壓機產生的壓縮空氣（或外接的壓縮空氣）進入罐內，經過流化裝置把粉粒物料流化，借助罐內外的壓力差，粉粒物料隨空氣一起沿卸料管路輸送到罐外指定位置。