【散裝飼料運輸車】國四車能用國三油嗎

關(guān)于排放標(biāo)準(zhǔn)，散裝飼料運輸車根據(jù)用戶當(dāng)?shù)貙嵤┣闆r，選擇合適的，國三排放的散裝飼料車仍然繼續(xù)銷售。國四排放標(biāo)準(zhǔn)推遲兩次之后終于在2013年7月1日開始部分區(qū)域?qū)嵤?，兩次推遲大家說的比較多的就是油品問題，其實到今年7月1日也才剛剛執(zhí)行柴油的國三標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，國內(nèi)絕大部分地區(qū)都還沒有國四柴油，甚至還達(dá)不到國三柴油標(biāo)準(zhǔn)。

那么，現(xiàn)在的國四車能不能用國三油，用了國三油對車輛又有哪些影響呢？針對這個問題，搜集了一些資料，和大家來一起探討。

●油品差異大：國三油含硫量較高

其實國家對柴油是有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，對國四柴油都做了詳細(xì)的規(guī)定，比如硫含量、苯含量、烯烴含量以及錳含量等都大大降低。以大家討論最多的硫含量為例，下表是國三、國四、國五三種標(biāo)準(zhǔn)的要求，國三柴油的含硫量不超過350ppm，而國四柴油的含硫量則不超過50ppm。

●國三油排放打折扣

關(guān)注柴油中的含硫量首先是對環(huán)境影響的考慮。柴油在燃燒過程中，燃油中的大部分硫（95%-98%）被氧化成二氧化硫，在汽車排氣筒的高溫環(huán)境下，一些二氧化硫又被氧化成三氧化硫，三氧化硫和水結(jié)合形成硫酸煙霧，成為PM排放的一部分。從網(wǎng)上的一份資料中顯示，同樣是國四柴油車，用國四油相較于用國三油可減少污染物排放30%-50%。

●油品差可能會影響車輛

國四車使用國三油，相當(dāng)于只是吃上了粗糧，對車輛本身會不會產(chǎn)生影響，目前也存在一定的爭議。

一部分人認(rèn)為硫含量的高低對機動車的影響，主要體現(xiàn)在排放效果上，對于機動車的安全性、動力性能等并無影響；在網(wǎng)上看到另一種言論：國四車使用國三油會出現(xiàn)發(fā)動機磨損，車輛使用壽命減短，污染物排放增多等多種問題。國四車使用國三油到底會對車輛產(chǎn)生多大的影響，可能更多的要在法規(guī)實施后，大家實際使用中來驗證。不過從現(xiàn)在很多國三電噴發(fā)動機的使用情況來看，提高濾清器的過濾效果，減少雜質(zhì)對噴油器的影響，這些保護(hù)工作都是必不可少的。