日前，新華社“中國網(wǎng)事”報道了山東寧津縣個體運輸戶劉勝春今年6月開油罐車在河北易縣發(fā)生車禍，被要求交8萬元的天價拖車費，數(shù)月后費用飆升到13萬余元。易縣迅速對涉事單位和人員進行調(diào)查，6名干部被警告或免職，清障公司被責令停止經(jīng)營，并處以3萬元罰款。

    不要說是13萬元，哪怕是8萬元的拖車費，對業(yè)主來說確實都無異于是天價了。這樣昂貴的拖車費，恐怕意味著一年起早摸黑所賺的辛苦錢，還不夠支付一次車禍所造成的拖車費，足以讓車主聞價色變。問題是關(guān)于這樣的天價拖車費，媒體已經(jīng)報道過多次，也絕非河北所獨有的現(xiàn)象?？蔀槭裁礆v經(jīng)這么多次批評報道，有關(guān)方卻面依然沒有舉一反三的整治舉措，而天價施救費或拖車費卻總是“你方唱罷我登場”地此起彼伏，成為坑害運輸業(yè)發(fā)展的腸梗阻？

    發(fā)生在易縣的這起天價拖車費事件，是12月11日被媒體披露的，而12月13日的晚上，官方就通報了處理結(jié)論。這樣的反應和處理速度，應該說體現(xiàn)了高效率，可以起到“堵嘴”并迅速平息輿論炒作的作用。但是，官方的通報中，卻未回應清障公司是否是由交警大隊找來這個重要的問題，依然留下滿腹疑問。如果是交警找來的，那么交警和清障公司這兩者之間存在什么關(guān)系，為何證件不全的企業(yè)，竟能逃脫相關(guān)部門的層層監(jiān)管？通報稱“針對該事件的進一步處理情況，我們將及時向媒體通報”。這樣的說詞，是意味著后續(xù)的調(diào)查處理將繼續(xù)跟進，還是打個太極，以幫助相關(guān)部門渡過眼下的難關(guān)，最終使事件淡出公眾視線并不了了之？類似這樣的“拖字訣”，在官方對諸多事件的處置中，堪稱屢試不爽。

    這般“小人之心度君子之腹”，是因為諸多天價施救事件的報道，其中都有著交警的影子，總是若隱若現(xiàn)地存在。而奇怪的是，這次易縣天價事件中被處理的6人，卻沒有交警。為什么這些清障公司總是能在事故發(fā)生后的第一時間，恰到好處地趕到現(xiàn)場賺錢？如果這其中沒有人提供信息并穿針引線，這天上掉下的“餡餅”，怎么就那么不偏不倚地砸到了清障公司的頭上？而這樣的公司屢屢被質(zhì)疑，卻依然能夠頑強地生存和發(fā)展，這其中要是沒有貓膩或者說利益鏈條，又如何能夠解釋得通這些怪象？

    發(fā)生事故本屬不幸，遭遇天價施救費就更無疑是人為的雪上加霜。道路運輸?shù)臅惩ǔ潭?，關(guān)聯(lián)著經(jīng)濟社會的發(fā)展，所謂發(fā)展的“先行官”，即突出說明了其重要程度。而諸如天價施救這樣的事件，則是生長在道路上的惡性腫瘤，成為交通運輸發(fā)展的障礙。到底是什么原因，無法割掉這顆腫瘤，折磨著運輸從業(yè)者？