我國垃圾車廠家制造技術(shù)已接近國際水平，不少專用車生產(chǎn)企業(yè)都看到了垃圾專用車市場的潛在商機(jī)，專用車企業(yè)多途徑占領(lǐng)市場國產(chǎn)品牌揚眉吐氣，廣泛采用現(xiàn)代化的精密制造技術(shù)，提高元件的制造精度。尺寸精度的提高意味著更小的泄漏，而表面精度的提高則可以減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，從而減少功率損失。先進(jìn)制造技術(shù)還使集成化回路的廣泛應(yīng)用成為可能。集成化回路可以使元件之間的距離縮短，減小流道的長度，從而降低管路的損失。

垃圾車廠家采用先進(jìn)的靜（動）壓軸承技術(shù)、壓縮垃圾車新型的潤滑材料和新型密封材料，從而減少磨擦損失。優(yōu)化的回路設(shè)計、恒功率技術(shù)在泵、馬達(dá)等元件上廣泛使用，避免采用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力，減少或消除了液壓系統(tǒng)的節(jié)流損失，以及非安全需要的溢流損失。

簡便并不意味著簡單。而是代表更智能化、更簡便使用、更簡便維護(hù)等等.在本屆IAA展會上，現(xiàn)代與傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合所帶來的強(qiáng)烈沖擊更勝以往。與上屆展會相比，本屆展會的車體車箱或功能上也許沒有大的區(qū)別，但專用汽車液壓系統(tǒng)由于采用機(jī)電一體化技術(shù)，在可靠性、柔性化、智能化等方面有了非常大的提高。為液壓系統(tǒng)配備自動監(jiān)控系統(tǒng)，自我診斷、自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)成為專用汽車液壓技術(shù)的一個發(fā)展方向。
未來隨著城環(huán)衛(wèi)垃圾車市場的不斷擴(kuò)容，國內(nèi)垃圾車廠家的市場空間將越來越大，專用車在卡車行業(yè)中的比重也會進(jìn)一步提高。