冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中

冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應運輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，最貴的內(nèi)材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。
再就是冷凍機組的選擇：
在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是最為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術要求也更高。
市場上占有率較高的進口品牌有，美國開利，大冷王，日本三菱，電裝，以及韓國華速，漢雪冰之源等品牌。國產(chǎn)品牌也比較多，做得不錯的有濟南中集考格爾、河南冰熊、河南新飛等企業(yè)。

都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的最便宜也要十幾萬。相比之下國產(chǎn)品牌在價格上優(yōu)勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產(chǎn)品牌也是個不錯的選擇。
從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種，獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源；而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。
從成本上講非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬以上，如果預算上比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨立式比較好。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國保溫冷藏車行業(yè)市場需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示我國冷藏車保有量缺口大，未來新增需求快速增長。
我國冷藏保溫車保有量僅為3萬輛左右，遠低于美日的20萬輛和10萬輛，人均冷藏保溫車數(shù)量僅為美日的三分之一。我國的公路冷藏運量占貨車總量比例也低于國際水平。根據(jù)測算，我國2015年前的冷藏車需求的年均增速達31%，2025年前也將維持近10%的增速。2015年前冷藏需求約為15.5萬輛，假設三年的需求分別為3、5和7.5萬輛，則2012-15年的年復合增速為49.5%。
福田時代馭菱冷藏運輸車，這款車同樣是汽油車，采用柳州五菱發(fā)動機61馬力，箱長2.6米，是最小的一款冷藏車，價格便宜，應用廣泛，一般可運輸2噸以內(nèi)的貨物。（整車出廠價5.8萬-6.3萬）
3.東風福瑞卡冷藏車，采用朝柴/四達發(fā)動機，95匹馬力，單排可翻駕駛室，箱長4.15米，整車尺寸5.95米，上戶噸位1.49噸滿足上藍牌的標準。此款車性價比高，深受客戶朋友的好評。（整車出廠價8.6萬-9.3萬）
4.江淮HFC5040LCK2T型冷藏車，采用江淮原裝發(fā)動機120匹馬力，貨箱尺寸4.1米，上戶噸位1.49噸，整車尺寸5.95米，滿足上藍牌的標準，這款車有國三電噴發(fā)動機，可到廣東上海浙江等一線城市上牌。（整車出廠價11.2萬-12.3）
5.福田奧鈴冷藏車，采用朝陽柴油發(fā)動機120馬力，額定載質(zhì)量為3噸，貨箱尺寸5050×1950×1850，福田奧鈴采用輕量化駕駛室，乘坐有如小車般舒適。（整車出廠價：14.3萬-15.2萬）
6.福田雙排冷藏車，）
采用福田原裝發(fā)動機汽油95馬力，貨箱尺寸3135×1740×1815，整車長5.995米，額定載質(zhì)量1.07噸，滿足上藍牌標準。（整車出廠價：10.6萬-11.4萬）
7.江淮威鈴冷藏車，采用一汽解放錫柴發(fā)動機140馬力，箱長6.2米，箱體容積最大30立方，性價比高，是您不錯的選擇。（整車出廠價15.8萬-16.6萬
8.江淮冷藏車，箱長7.5米，采用玉柴160馬力或錫柴180馬力，是單橋冷藏車最大的一款，質(zhì)量好，價格低，值得擁有。（整車出廠價：19.8萬-21萬）
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