混凝土攪拌車主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌.
聯(lián)系廠家： 

 1：罐體材質(zhì)由T510改為T610高強(qiáng)度特種鋼，更耐磨。整備質(zhì)量變輕，以適應(yīng)癥輕量化需求。

2：加長罐體，降低傾斜度，加高前臺，降低后臺，從而降低整車高度，適應(yīng)國四需求，提高安全性。

3：進(jìn)料斗支撐改為u型可調(diào)雙連接，更牢固耐用，可適應(yīng)大流量混凝土瞬間沖擊力。主出料槽材質(zhì)改為T510雙層，弧度變大，更耐磨且可防止濺料。

4：罐體前封頭加大，減速機(jī)連接盤由突出式改為內(nèi)嵌，有效防止金屬疲勞及焊縫裂紋。

      5：后軌由80mm加寬至100mm.罐體變形量更小。

      6：托輪凸面由105mm加寬至120mm，更適應(yīng)罐體前移量，更耐    用。

7：爬梯更改為輕量化設(shè)計，簡潔美觀。后部加裝輔助燈及工程用照明燈。

      8：升降器螺紋加大，便于快速升降。

9：斜拉撐改為雙層雙排螺栓連接，不對底盤后橋卡板進(jìn)行切割作業(yè)，有效減少底盤及附架裂紋。

10：氣閥控制箱外殼采用加厚硬質(zhì)塑料，內(nèi)閥及外部接頭采用全不銹鋼材質(zhì)，水箱刻度尺采用不銹鋼。

11：水系統(tǒng)分支器采用鋁合金一體成型，所有球閥采用方型專利閥，有效防凍防損，導(dǎo)水管采用鍍鋅金屬管，中部增加一個殘水排放閥，后部增加為雙清洗閥。

   以上攪拌車配備原裝底盤，攪拌車主要三大件采用：美國伊頓液壓泵、馬達(dá)或德國力士樂液壓泵馬達(dá)，德國GTN(或采埃夫ZF)減速機(jī),或意大利TOP減速機(jī)，PMP減速機(jī)等知名進(jìn)口品牌，罐體材質(zhì)均為高強(qiáng)度合金鋼材料?？蛇x擇方量：4-6-8-10-12-14-16方....

下面表格是做分期范本，可供參考

   整車出具整車合格證、底盤合格證、機(jī)動車輛上牌發(fā)票、隨車 工具、車輛質(zhì)保手冊、全國服務(wù)站名錄等。

   購買公司攪拌車可選擇付現(xiàn)款或分期，兩種方式。

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