這幾年專用車市場的增速很是喜人，每一輛吸污車，都需要一輛底盤，東風(fēng)等各品牌的底盤，被改裝成油罐車、吸糞車、吸污車等。也就是說，絕大多數(shù)的重卡、中卡最后都變成了一輛專用汽車。
 

東風(fēng)汽車底盤的市場銷量與專用車市場銷量相符相成，這個(gè)邏輯便成了不成的事實(shí)。比如環(huán)衛(wèi)用吸糞車、垃圾車、吸污車等城市環(huán)衛(wèi)車輛，就具有很大的市場，它們所用的汽車底盤，都是一些中低噸位底盤，它的銷量也直接帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)的系列底盤。
 

這個(gè)專用汽車市場就是合作的全面發(fā)展的市場，是汽車業(yè)的發(fā)展根本，離開了任何一個(gè)環(huán)節(jié)的穩(wěn)定，就會(huì)帶來一次新的波動(dòng)。

司機(jī)朋友們都知道，汽車的輪胎如同鞋，只有有了好的鞋，才能更好的行走和跑步，專用汽車供應(yīng)商吸污車廠技師如是說：如果吸污車輪胎被軋破或是別的什么原因漏氣，就要想到修補(bǔ)。具體方式如下。
 

粘貼補(bǔ)：粘補(bǔ)是將受傷的吸污車輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以對較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)仍是不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，修補(bǔ)處會(huì)再次出現(xiàn)漏氣。

 打槍補(bǔ)：最常見的補(bǔ)胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補(bǔ)胎店的師傅通常將它稱為打槍式補(bǔ)胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補(bǔ)胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，因此通常只能作為一種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施。

火補(bǔ)：火補(bǔ)是先撬下吸污車輪胎電池，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，用烘烤機(jī)對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合?；鹧a(bǔ)的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。不過它也有缺點(diǎn)，那就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的火候控制不好，很可能會(huì)將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。 

本文來自專用汽車供應(yīng)商吸污車技術(shù)部