隨著中國(guó)明年1月1日國(guó)Ⅳ排放升級(jí)的日益臨近及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，各發(fā)動(dòng)機(jī)廠家也在不斷優(yōu)化產(chǎn)品的同時(shí)，也在不斷加速與境外發(fā)動(dòng)機(jī)公司的聯(lián)合設(shè)計(jì)或合資合作步伐。

1、江淮汽車(chē)與美國(guó)納威司達(dá)公司在北京正式簽署《發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目》協(xié)議，并與美國(guó)納威司達(dá)公司和美國(guó)卡特彼勒公司的合資公司NC2GlobalLLC簽署《中重卡合資項(xiàng)目》協(xié)議。作為整車(chē)配套項(xiàng)目的《發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目》協(xié)議，江淮和NC2GlobalLLC投資總額人民幣18億元成立發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司，年產(chǎn)能初步規(guī)劃為18萬(wàn)臺(tái)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。江淮N721搭載了美國(guó)納威司達(dá)和江淮汽車(chē)聯(lián)合設(shè)計(jì)的SPRINT 3.0升和ACTEON 4.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、吸污吸糞車(chē)玉柴YC4F型發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴與德國(guó)FEV和日本YAMAHA合作設(shè)計(jì)，國(guó)Ⅲ機(jī)型采用美國(guó)德?tīng)柛ｋ娍馗邏汗曹壖夹g(shù)、低渦流燃燒室等技術(shù)。同時(shí)，由于是按國(guó)Ⅱ排放起點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，同時(shí)考慮國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ升級(jí)的需要具有排放升級(jí)潛力。

3、北汽福田導(dǎo)入了全新歐Ⅵ康明斯產(chǎn)品的ISF系列2.8升和3.8升輕型直列4缸高壓直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將成為國(guó)內(nèi)首款符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。福田康明斯計(jì)劃在2013年年中開(kāi)始試生產(chǎn)，2013年底大規(guī)模量產(chǎn)。福田汽車(chē)旗下的歐馬可、新薩普和蒙派克，將首先搭載歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)。福田汽車(chē)也擬計(jì)劃從2010年到2014年間陸續(xù)升級(jí)歐Ⅴ、歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并將產(chǎn)品出口到歐美一線市場(chǎng)。

4、吸污吸糞車(chē)“濰柴動(dòng)力引進(jìn)意大利VM公司旗下10個(gè)多缸機(jī)型的VM發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，排量在2.9~3.8升之間，與福田康明斯的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)物理特性相差無(wú)已，也是輕卡市場(chǎng)上中高檔細(xì)分市場(chǎng)的黃金排量。

5、南京依維柯躍進(jìn)新歐卡搭載全新一代意大利菲亞特F1C柴油機(jī)，采用了渦輪增壓中冷、4氣門(mén)、共軌式機(jī)械噴射，可達(dá)到國(guó)Ⅳ，還具備升級(jí)到歐Ⅴ的能力。

6、江鈴汽車(chē)凱銳裝配五十鈴電控高壓共軌國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)(4JB1-TDCi)；凱威裝配采用五十鈴4H發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的江鈴4D系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率156馬力，在同類(lèi)吸污吸糞車(chē)型中功率最大；凱運(yùn)匹配五十鈴電控高壓共軌國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)；順達(dá)采用五十鈴電控高壓共軌4JB1國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)是從沈陽(yáng)購(gòu)買(mǎi)的，五十鈴和福特發(fā)動(dòng)機(jī)是在南昌本部生產(chǎn)的。

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