在鍋爐蛇行管部件中，有些管件必須先彎成U形管，然后再組焊成所要求的形狀。在這種情況下必須在管子固定不轉(zhuǎn)的條件下完成全位置吸污吸糞車焊接。各鍋爐廠從國外引進(jìn)了各種管子全位置TIG自動(dòng)焊機(jī)，為適應(yīng)不同管徑規(guī)格，配備了系列吸污吸糞車焊接機(jī)頭，并窄間隙埋弧吸污吸糞車焊接工藝的廣泛應(yīng)用必將促使窄間隙吸污吸糞車焊接設(shè)備朝著實(shí)用可靠、系統(tǒng)配套和精度高、功能先進(jìn)的方向發(fā)展。近年來，為滿足生產(chǎn)需要，國內(nèi)自行開發(fā)了多種專用縱環(huán)縫窄間隙焊機(jī)例如縱縫雙絲埋弧自動(dòng)焊機(jī)已用于300MW、600MW亞臨界鍋爐筒體縱縫吸污吸糞車焊接，可吸污吸糞車焊接筒體縱縫最大長(zhǎng)度7000mm，現(xiàn)已成為壓制筒體縱縫吸污吸糞車焊接的關(guān)鍵設(shè)備。中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司自行研制的龍門式和懸臂式窄間隙埋弧焊裝置，在板拼接和筒體縱縫吸污吸糞車焊接生產(chǎn)中占據(jù)重要地位。隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷變化，對(duì)吸污吸糞車焊接設(shè)備要求逐漸提高，功能單一的窄間隙焊機(jī)尚不能適應(yīng)特殊結(jié)構(gòu)的吸污吸糞車焊接要求，而且克服了熱卷成形和常規(guī)吸污吸糞車焊接方法（埋弧焊和電渣焊）存在的自身局限性和諸多熱卷筒體需要二次高溫正火校圓，表面氧化嚴(yán)重，產(chǎn)生凹坑，影響外觀質(zhì)量，使壁厚減?。浑娫笗r(shí)需要提高焊材強(qiáng)度等級(jí)，從而降低了接頭性能特別是沖擊韌性，而窄間隙埋弧焊焊縫的沖擊韌性比常規(guī)埋弧焊方法還要高；壓制成型工藝對(duì)不銹鋼復(fù)合板加工最適合，可進(jìn)行中溫、低溫或冷態(tài)壓制和校正，而不影響復(fù)合板貼合強(qiáng)度及產(chǎn)生表面缺陷，采用窄間隙埋弧焊能夠解決電渣焊方法難以實(shí)現(xiàn)的吸污吸糞車焊接難題。 窄間隙埋弧焊工藝的應(yīng)用，為壓制筒體提供了加工條件。在300MW、600MW等亞臨界鍋爐設(shè)計(jì)上，工業(yè)發(fā)達(dá)國家均采用鍋筒上、下兩部分不等厚結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到了合理使用鋼材、節(jié)約原材料、減輕機(jī)組重量和降低制造成本的目的。

我國從600MW鍋爐開始采用了8000噸油壓機(jī)壓制汽包筒體瓦瓣片和窄間隙埋弧自動(dòng)焊工藝吸污吸糞車焊接筒體縱縫，實(shí)現(xiàn)了厚壁長(zhǎng)筒節(jié)（單節(jié)最大長(zhǎng)度7000mm，最大厚度250mm）壓制工藝自動(dòng)化和吸污吸糞車焊接工藝高效率化，開辟了大型機(jī)組制造工藝的新途徑。如錐體縱縫、封頭上接管和法蘭環(huán)縫的吸污吸糞車焊接。因此迫切需要開發(fā)新型窄間隙焊設(shè)備，即HED型吸污吸糞車焊接工作站，它由吸污吸糞車焊接轉(zhuǎn)胎、埋弧吸污吸糞車焊接系統(tǒng)（機(jī)頭、送絲機(jī)及電源）、吸污吸糞車焊接操作架以及吸污吸糞車焊接變位器等配套設(shè)備為一體，構(gòu)成所謂窄間隙自動(dòng)吸污吸糞車焊接系統(tǒng)，從而進(jìn)一步擴(kuò)大其應(yīng)用空間，為生產(chǎn)提供方便。

本文來自專用汽車供應(yīng)商吸污吸糞車銷售部