2013年7月4日，斯堪尼亞在浙江溫州為溫州慶豐貨運(yùn)有限公司兩臺(tái)斯堪尼亞重卡行駛里程雙雙突破300萬公里頒發(fā)勛章，同時(shí)，斯堪尼亞還宣布將設(shè)立金、銀牌獎(jiǎng)項(xiàng)與車身標(biāo)志牌，頒發(fā)給在中國市場上行駛里程達(dá)到300萬、200萬公里的斯堪尼亞重卡。斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池（Mats Harborn）和溫州慶豐貨運(yùn)有限公司董事長董建華出席了慶典。

何墨池為300萬公里車輛-慶豐物流公司授勛

    現(xiàn)場這臺(tái)行駛里程突破300萬公里的斯堪尼亞重卡，是斯堪尼亞4系列4x2重卡，GR900 8檔變速箱，380馬力11升發(fā)動(dòng)機(jī)，P系列駕駛室，雖已運(yùn)行300萬公里，但在優(yōu)秀的車隊(duì)管理和優(yōu)秀的斯堪尼亞服務(wù)下，車況依然很好。

●  慶豐物流的生意經(jīng)

    據(jù)了解，慶豐物流于2003年和2004年分別購買斯堪尼亞卡車一臺(tái)，主要跑溫州-廣州專線，零擔(dān)運(yùn)輸，單程1300公里，要求17小時(shí)內(nèi)必須到達(dá)，兩天一個(gè)往返。由于不同地域的油品質(zhì)量存有差別，慶豐公司為這臺(tái)斯堪尼亞做了改裝，除了原有的一個(gè)400L油箱外，又加了兩個(gè)350L的油箱，這樣就一共有了1100L的油箱，往返2600公里可以不用加油。這樣做主要是為了保證油的品質(zhì)，不在路上加油。一輛車配3名司機(jī)，每4小時(shí)換一班，慶豐物流對斯堪尼亞駕駛員的管理也很嚴(yán)格，都是老駕駛員，在保證良好駕駛狀態(tài)的情況下，老司機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn)也讓車輛得以被更好的使用。

    目前，慶豐物流一共有10臺(tái)斯堪尼亞，也是該公司擁有的全部進(jìn)口卡車，剩余8輛車的行駛里程都已經(jīng)超過了130萬公里，基本上在過去的這10年，從第一臺(tái)到現(xiàn)在，每年都會(huì)購進(jìn)一臺(tái)斯堪尼亞重卡。10輛斯堪尼亞車頭，20個(gè)掛車，慶豐物流施行甩掛運(yùn)輸，廣州基地有5臺(tái)斯堪尼亞，溫州基地有5臺(tái)斯堪尼亞。大家可能發(fā)現(xiàn)這臺(tái)行駛里程破300萬公里的斯堪尼亞懸掛了江西的牌照，我們從現(xiàn)場了解到，這是因?yàn)楫?dāng)初溫州的上牌比較貴，主要是養(yǎng)路費(fèi)貴，當(dāng)年為了省錢掛了外地牌照。現(xiàn)在價(jià)格回落，而且在溫州掛外地牌照也不方便，慶豐物流后來買的車都已經(jīng)開始掛溫州本地的牌照。

斯堪尼亞300萬公里行駛里程卡車維修保養(yǎng)記錄

●  斯堪尼亞的環(huán)保高品質(zhì)路線

    對于保養(yǎng)，在現(xiàn)場的媒體采訪環(huán)節(jié)我們了解到，慶豐物流施行每3萬公里保養(yǎng)一次，過去這10年始終如一。而對于大家關(guān)心的300萬公里是否有大修的問題，斯堪尼亞中國執(zhí)行董事何墨池先生介紹到：斯堪尼亞做的是預(yù)防性保養(yǎng)，所以不存在“無大修”這個(gè)概念，斯堪尼亞的預(yù)警機(jī)制會(huì)去判斷車上的什么配件快要達(dá)到使用年限的時(shí)候，會(huì)提前去更換它。對于這兩臺(tái)行駛里程已經(jīng)達(dá)到300萬公里的斯堪尼亞，慶豐物流希望繼續(xù)運(yùn)營2-3年達(dá)到400萬公里，再考慮做二手處理或者解體，如果解體的話，斯堪尼亞的有些配件還可以繼續(xù)重復(fù)使用，這就是斯堪尼亞的配件再循環(huán)概念。

    斯堪尼亞中國執(zhí)行董事何墨池向現(xiàn)場媒體介紹，對于斯堪尼亞的卡車，雖然先期購買的投資成本比較高是目前國產(chǎn)車的3倍，但是使用年限也比國產(chǎn)車多三倍甚至更多，而更關(guān)鍵的是，斯堪尼亞卡車只用消耗一次鋼材，一次橡膠，這對于現(xiàn)在全球所提倡的環(huán)保低碳口號(hào)來說，是很關(guān)鍵的，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。而談到怎么看中國卡車“60萬公里報(bào)廢政策”時(shí)，何墨池說“很難理解中國的這個(gè)規(guī)定，國家要做的應(yīng)該是去負(fù)責(zé)加強(qiáng)年檢制度，在車輛年檢的時(shí)候，如果尾氣排放合格，就應(yīng)該讓車輛繼續(xù)運(yùn)行。”

三個(gè)共計(jì)1100L的油箱

    這兩臺(tái)斯堪尼亞重卡是中國大陸的斯堪尼亞重卡首次達(dá)到300萬公里的行駛里程，大家可能會(huì)關(guān)心，那么在國外有多少行駛里程超過300萬公里的斯堪尼亞呢？何墨池舉了個(gè)例子：斯堪尼亞的海外工廠之一巴西工廠，建立于1971年，而1971年生產(chǎn)的卡車，現(xiàn)在還有2/3在繼續(xù)使用，這其中超過200萬、300萬公里的應(yīng)該有很多。

    在媒體采訪的最后環(huán)節(jié)，何墨池宣布從今年9月開始，斯堪尼亞中國將為中國大地上行駛里程超過300萬公里的斯堪尼亞重卡前臉懸掛金牌勛章，行駛里程超過200萬公里的懸掛銀牌勛章，這樣大家從前臉就能很快判斷出這輛車跑了多少萬公里，而且這也是一種榮譽(yù)。

    另外，2013年3月底，斯堪尼亞在歐洲發(fā)布了全新Streamline系列重卡，Streamline包含了斯堪尼亞G系和R系的長途牽引卡車型，何墨池介紹有望年底進(jìn)入中國。

● 現(xiàn)場高清大圖：http://tu.360che.com/news/135.html

●  車輛介紹：

    所屬公司：溫州慶豐貨運(yùn)車輛
    車輛型號(hào)：114 4x2
    車輛配置：P系列駕駛室，GR900 8檔變速箱；11升380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，PDE整體式噴油器，前后鋼板彈簧懸掛，右側(cè)400升油箱，前軸最大承載6.7噸，后軸最大承載13噸。

    車輛牌號(hào)：贛G42690
    交車日期：2003年11月17日
    車輛行駛里程統(tǒng)計(jì)表：
    2003年11月17日至2006年12月30日             1，054，945公里
    2007年01月01日至2007年12月30日             1，408，969公里
    2008年01月01日至2008年12月14日             1，716，161公里
    2008年12月13日至2009年12月23日             2，088，499公里
    2010年01月01日至2010年12月28日             2，419，715公里
    2011年01月01日至2011年12月09日             2，594，446公里
    2012年01月01日至2012年12月17日             2，899，640公里
    2013年01月01日至2013年07月01日             3，019，830公里

    車牌號(hào)碼：贛G42822
    交車日期：2004年01月18日
    車輛行駛里程統(tǒng)計(jì)表：
    2004年01月18日至2006年12月30日             1，158，580公里
    2007年01月01日至2007年12月30日             1，524，417公里
    2008年01月01日至2008年12月30日             1，888，543公里
    2009年01月01日至2009年12月30日             2，284，858公里
    2010年01月01日至2010年12月30日             2，565，212公里
    2011年01月01日至2012年12月30日            >2，800，000公里
                                               更換里程表后，顯示的里程數(shù)比實(shí)際運(yùn)
                                               營的公里數(shù)少，保守估計(jì)已超過兩百八
                                               十萬公里
    2013年01月01日至2013年07月01日            >3，000，000公里

● 廠商通稿：斯堪尼亞中國向行駛里程破300萬公里的斯堪尼亞中國“授勛”

    2013年7月4日，全球領(lǐng)先的商用汽車制造商斯堪尼亞今日在浙江溫州慶祝慶豐貨運(yùn)有限公司兩輛斯堪尼亞重卡的行駛里程雙雙突破300萬公里。在慶典上，斯堪尼亞還宣布將設(shè)立金、銀兩個(gè)登記的獎(jiǎng)項(xiàng)與車身標(biāo)志牌，頒發(fā)給那些在中國市場上行駛里程達(dá)到300萬、200萬公里的斯堪尼亞重卡。

    斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池（Mats Harborn）、溫州慶豐貨運(yùn)有限公司董事長董建華與媒體代表出席了慶典。何墨池先生親自為這兩輛率先突破300萬公里的斯堪尼亞重卡頒發(fā)“300萬公里行駛里程金獎(jiǎng)”。

    溫州慶豐貨運(yùn)有限公司的這兩輛斯堪尼亞重卡分別采購于2003年和2004年，均為斯堪尼亞4系列重卡。自交車以來，這兩輛重卡主要承擔(dān)溫州至廣州線路的物流貨物運(yùn)輸任務(wù)，并分別于2005年年底和2008年年底累計(jì)行駛里程突破100萬公里和200萬公里。溫州至廣州路線為貨運(yùn)物流的黃金線路，全長1300公里，途中歷經(jīng)浙江、福建與廣東省，穿越平原、山地和丘陵等多種地形地貌，對貨運(yùn)重卡的操控性、安全性與舒適度的要求較高。鑒于斯堪尼亞重卡的卓越品質(zhì)與可靠性能，慶豐貨運(yùn)在兩輛斯堪尼亞重卡里程達(dá)180萬公里之前均施行駕駛員“三班倒”制度，已實(shí)現(xiàn)“人休車不休”。

    “九年來，斯堪尼亞重卡始終保持著穩(wěn)定和出色的運(yùn)營狀態(tài)。”溫州慶豐貨運(yùn)董事長董建華說，“從一線的駕駛員到公司中高層管理人員，我們對于斯堪尼亞重卡的評價(jià)非常一致，那就是品質(zhì)可靠、出勤率高、節(jié)省燃油、安全性能好，運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性突出。因此，我們在2004年之后又陸續(xù)追加采購了8輛斯堪尼亞重卡，目前公司擁有10輛斯堪尼亞重卡，行駛里程均在130萬公里以上”。

    截至目前為止，兩輛行駛里程破300萬公里的斯堪尼亞重卡均擁有良好的安全記錄，在長達(dá)9年的貨運(yùn)運(yùn)輸過程中未出現(xiàn)重大安全事故。

    “我們的一線司機(jī)都喜歡駕駛斯堪尼亞，因?yàn)榧群瞄_，又省油。”慶豐貨運(yùn)的車隊(duì)長許育榮說，“一般情況下，跑一趟溫州-廣州的線路下來，光油費(fèi)就能比其他車輛省下六七百塊來，節(jié)油率可達(dá)15%以上。”

    自2004年投入使用以來，這兩輛行駛里程破300萬公里的斯堪尼亞重卡出勤率保持在平均一年約4080小時(shí)的超高水平。慶豐貨運(yùn)亦十分重視車輛的維護(hù)保養(yǎng)，每行駛3萬公里即在斯堪尼亞維修廠對車輛進(jìn)行一次全面養(yǎng)護(hù)。

    “我們要祝賀慶豐貨運(yùn)的兩輛斯堪尼亞重卡率先突破300萬公里的行駛里程，這也是斯堪尼亞在中國市場的一個(gè)里程碑事件。斯堪尼亞重卡良好的品質(zhì)與慶豐貨運(yùn)對車輛保養(yǎng)的重視，是實(shí)現(xiàn)300萬公里行駛里程缺一不可的重要因素。”斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池說，“久經(jīng)考驗(yàn)的斯堪尼亞品質(zhì)早就了斯堪尼亞重卡超長的生命周期。在歐洲等成熟市場，役數(shù)十年的斯堪尼亞重卡非常普遍。‘路遙知馬力，日久見人心，斯堪尼亞重卡帶給客戶的是超長的行駛里程和出色的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性，越來越多的中國客戶見證了斯堪尼亞的這一突出優(yōu)勢。”

    成立于1891年的斯堪尼亞是全球領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士/長途客車及工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商之一。斯堪尼亞于2003年在北京設(shè)立中國代表處，2008年成立了斯堪尼亞銷售（中國）有限公司，并于2010年設(shè)立中國戰(zhàn)略中心。

    溫州慶豐貨運(yùn)有限公司成立于2003年，是專注于溫州至廣州物流運(yùn)輸線路的貨運(yùn)公司，目前車隊(duì)擁有包括10輛斯堪尼亞重卡在內(nèi)的23輛重卡。