當(dāng)業(yè)界的思維幾乎都被"拐點(diǎn)論"所震撼時(shí)，全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)卻給出了截然相反的反應(yīng)。

　　在重慶召開的2015(第六屆)全球汽車論壇上，大陸集團(tuán)正式宣布與華域汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"華域汽車")共同投資新建華域大陸汽車制動(dòng)系統(tǒng)(重 慶)有限公司，雙方持股對(duì)等，一期總投資預(yù)計(jì)超過(guò)6億元，計(jì)劃占地逾8萬(wàn)平方米，將生產(chǎn)以制動(dòng)鉗、真空助力器和電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)為主的汽車制動(dòng)器零部件， 新廠計(jì)劃在2016年秋季投產(chǎn)，屆時(shí)預(yù)計(jì)將有超過(guò)600名雇員。

　　"新廠的投資是大陸集團(tuán)在華業(yè)務(wù)的重要里程碑。中國(guó)的汽車年產(chǎn)量在2020年有望突破3000萬(wàn)輛，與此同時(shí)以川渝地區(qū)為代表的中國(guó)西部汽車產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展。‘價(jià)值鏈本土化’的理念促使我們通過(guò)本地生產(chǎn)來(lái)滿足市場(chǎng)的需求，‘扎根中國(guó)，服務(wù)中國(guó)’的戰(zhàn)略指引我們跟隨客戶步伐西進(jìn)布局。重慶新廠的建立將為中國(guó)尤其是西部汽車工業(yè)的發(fā)展注入更多能量與活力。"大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員、中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康睿凡博士言之鑿鑿。

　　加速西進(jìn)

　　西部，早已成為大陸集團(tuán)"扎根中國(guó)"戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)專家的預(yù)計(jì)，至2020年中國(guó)輕型車的總產(chǎn)銷量約能達(dá)到3000萬(wàn)輛。為此，大陸集團(tuán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的既定目標(biāo)是至2020年銷售額達(dá)100億歐元，占大陸集團(tuán)制訂的2020年計(jì)劃500億歐元的五分之一。

　　康睿凡表示，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的新特點(diǎn)，未來(lái)大陸集團(tuán)在中國(guó)將向自主品牌SUV、MPV和售后市場(chǎng)以及西部市場(chǎng)傾斜。

　　"中國(guó)的汽車工業(yè)將越來(lái)越向西部靠攏。我們的目標(biāo)就是通過(guò)在重慶的汽車制動(dòng)系統(tǒng)，能夠更快地支撐汽車工業(yè)的發(fā)展，更好地服務(wù)國(guó)際以及本土的主機(jī)廠。在重慶 新的工廠確實(shí)是我們西部大開發(fā)當(dāng)中很重要的棋子。"康睿凡毫不諱言西部對(duì)于大陸的重要意義。據(jù)其透露，大陸集團(tuán)將在重慶、成都、長(zhǎng)沙、武漢等地區(qū)不斷設(shè)立 新的設(shè)施，同時(shí)還將尋找合適的地點(diǎn)在西部建設(shè)更多售后市場(chǎng)。

　　實(shí)際上，盡管業(yè)界對(duì)于車市并不太樂(lè)觀，但在今年車市的全國(guó)版圖中，中西部市場(chǎng)依然保持了較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭，而車企在重慶等西部地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張也吸引了更多零部件配套企業(yè)入駐。對(duì)于大陸集團(tuán)而言，重慶設(shè)廠實(shí)際也是在開拓新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，華域汽車是一家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，憑借先進(jìn)的技術(shù)和可靠的質(zhì)量為OEM整車客戶和售后市場(chǎng)客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。通過(guò)與世界領(lǐng)先零 部件供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作，華域汽車集聚了工程研發(fā)、精益制造和客戶服務(wù)資源。在此次合作以前，華域汽車與大陸集團(tuán)就建立了良好的合作關(guān)系。此次攜手，對(duì)雙方 而言都是一件水到渠成的事。

　　更為重要的是，在如今的大背景下，對(duì)于跨國(guó)企業(yè)而言，本土化合作戰(zhàn)略的意義不同尋常。據(jù)康睿凡介紹，在過(guò)去20年里，大陸集團(tuán)穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷增加本地化的比例，有超過(guò)80%的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了本地化裝配，以后在中國(guó)市場(chǎng)上將更多地進(jìn)行本土采購(gòu)。

　　樂(lè)觀期許

　　顯然，大陸集團(tuán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)依舊秉持著比較樂(lè)觀的態(tài)度。這種自信和判斷源自什么?支撐大陸集團(tuán)持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力來(lái)自于哪里?

　　"不少整車制造廠商都覺(jué)得中國(guó)的汽車行業(yè)稍微有點(diǎn)降溫，這是不是讓我們有點(diǎn)失望或者說(shuō)讓我們失去了向前的動(dòng)力?我覺(jué)得不是這樣，因?yàn)樵诿绹?guó)、歐洲和其他國(guó) 家在很早以前就進(jìn)入了這么一個(gè)常態(tài)化的階段。另外一點(diǎn)，大陸集團(tuán)有140年的歷史，但我們認(rèn)為我們還是一個(gè)非常年輕的公司，我們希望在市場(chǎng)里面能夠繼續(xù)發(fā) 展140年。"對(duì)于中國(guó)車市和大陸集團(tuán)的前景，康睿凡頗有信心。

　　康睿凡表示，大陸早在1994年就進(jìn)入中國(guó)開展業(yè)務(wù)，如今在中國(guó)已經(jīng)有了25個(gè)生產(chǎn)基地，23000名員工，15個(gè)研發(fā)中心。此外，大陸集團(tuán)還成立了不少合資企業(yè)，并攜手合作伙伴在中國(guó)一起取得了很大的成功。

　　"我們會(huì)非常有興趣了解未來(lái)20年會(huì)怎樣?"康睿凡說(shuō)，"中國(guó)的GDP現(xiàn)在也慢慢在放緩，從兩位數(shù)降到了一位數(shù)，但我們覺(jué)得這是中國(guó)汽車行業(yè)的常態(tài)化趨 勢(shì)，今后在汽車行業(yè)不太可能再會(huì)看到20%、15%這樣的高增長(zhǎng)，我們會(huì)看到7%、8%的正常增長(zhǎng)，但是對(duì)于大陸集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這不是問(wèn)題。"

　　在康睿凡看來(lái)，大陸集團(tuán)業(yè)務(wù)的發(fā)展不僅僅是從量方面來(lái)說(shuō)，也不只是賣出去多少新車這么簡(jiǎn)單。從質(zhì)方面來(lái)說(shuō)，大陸對(duì)自己的產(chǎn)品和服務(wù)非常有信心。

　　"對(duì)于大陸來(lái)說(shuō)，我們還是希望在未來(lái)的發(fā)展當(dāng)中仍然保持兩位數(shù)的發(fā)展速度，也就是說(shuō)，我們將會(huì)超過(guò)中國(guó)市場(chǎng)上新車的增長(zhǎng)速度。另外我們相信在 2020年的 時(shí)候，中國(guó)每年產(chǎn)銷的車輛可能會(huì)超過(guò)3000萬(wàn)輛，甚至更多。因此，我們會(huì)大量在中國(guó)投資，顯示我們堅(jiān)決的決心。我們要在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)本地實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)來(lái)滿足 本地的需求。"康睿凡認(rèn)為，大陸集團(tuán)此時(shí)不斷加大投入，是一個(gè)理性分析下的決策。

　　康睿凡坦言，汽車行業(yè)在中國(guó)已經(jīng)面臨產(chǎn)能過(guò)剩的狀況，但關(guān)鍵是看誰(shuí)過(guò)剩?"大家都不想有過(guò)量的產(chǎn)能，但大家也不想錯(cuò)失發(fā)展的機(jī)會(huì)，而大陸集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在于我 們還在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)能的投入，至少我們看不到產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。我們重慶新工廠生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品不僅僅為周圍的客戶服務(wù)，也可以為重慶地區(qū)范圍以外的眾多客戶服 務(wù)，所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)產(chǎn)業(yè)過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)并不大。"康睿凡進(jìn)一步補(bǔ)充道，在技術(shù)方面，現(xiàn)在也呈現(xiàn)出從原本的老牌汽車市場(chǎng)向中國(guó)本土化轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。隨著本土化的程度 逐步提高，在工廠產(chǎn)能上也必須要加大投資。大陸集團(tuán)此舉，恰恰是順勢(shì)而為。

　　有人說(shuō)，大陸集團(tuán)在中國(guó)的這20年時(shí)間，恰恰趕上了中國(guó)汽車最好的黃金時(shí)代。

　　在康睿凡看來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)是充滿活力但非常多元化的市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)這么多年在中國(guó)的快速發(fā)展，大陸集團(tuán)也遇到了很多挑戰(zhàn)。一方面是部分國(guó)內(nèi)供應(yīng)商與國(guó)際供應(yīng)商在 技術(shù)方面仍有一定差距;另一方面是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在從注重量向注重質(zhì)的方向發(fā)展，這必然也會(huì)造成勞動(dòng)成本的上升。康睿凡表示，這對(duì)于包括大陸集團(tuán)在內(nèi)的所 有企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)，但這反過(guò)來(lái)也堅(jiān)定了大陸集團(tuán)加大投資，加速布局的信念。

　　他同時(shí)透露，大陸集團(tuán)過(guò)去五年在中國(guó)的投資達(dá)到10億歐元，今后5年大陸在中國(guó)的總投資也將達(dá)到10億歐元左右，與之前的投資額持平。