因離合器分離叉與分離杠桿支承柱端頭相撞。分離杠桿內(nèi)端后端面距與飛輪后表面距離應為56土0.22mm.調(diào)整好后，在使用中，一般情況下，只須調(diào)整吸污車踏板自由行程即可，如果在調(diào)整分離杠桿時將調(diào)整螺母旋入過多，分離杠桿會向后端擺動過多。再調(diào)整踏板自由行程，使分離杠桿內(nèi)端與分離軸承的間隙為34 mm后，分離叉的弧形部分就會向前擺動。于是，就出現(xiàn)分離叉的弧形部分與分離杠桿支承柱端頭相碰而發(fā)出響聲。
當卸掉離合器底蓋，由于搖柄轉(zhuǎn)動曲軸或轉(zhuǎn)動飛輪時即可發(fā)現(xiàn)。此時可將四個分離軸承的調(diào)整螺母適當旋出，調(diào)整分離軸承至規(guī)定標準，再調(diào)整踏板自由行程，這樣故障就排除。
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