據(jù)印度媒體報(bào)道，隨著Bharat Benz迫切地進(jìn)軍印度卡車市場，印度本土卡車制造商加速應(yīng)對威脅，從而保護(hù)自身的市場份額。

卡車制造商紛紛用打廣告的方式宣傳其產(chǎn)品，Ashok Leyland聘請Mahendra Singh Dhoni作為其品牌形象代言人;而塔塔汽車公司Prima則合作贊助一個(gè)摔跤連續(xù)劇。專家表示，當(dāng)經(jīng)濟(jì)顯示出衰退跡象時(shí)，卡車制造商就會進(jìn)行大規(guī)模投資。一般情況下，一旦經(jīng)濟(jì)有所放緩，商用車行業(yè)會首先受到其帶來的負(fù)面影響。但是，這次印度卡車制造商如此急切地投資，主要原因是由于戴姆勒旗下的Bharat Benz系列卡車強(qiáng)勢進(jìn)軍印度市場。不過，業(yè)內(nèi)人士也將此次舉動(dòng)歸因于卡車用戶對越來越多的現(xiàn)代化卡車的認(rèn)可度增加，而不僅僅是受到Bharat Benz的威脅。

據(jù)了解，塔塔汽車公司將投資150億-200億印度盧比，Ashok Leyland投資80億印度盧比，VE商用車公司投資80億-100億印度盧比，AMW卡車公司投資30億-50億印度盧比，馬亨德拉納威司達(dá)投資10億-25億印度盧比，且所有的投資都將在未來12-18個(gè)月內(nèi)，用于新現(xiàn)代化卡車的推出以及研發(fā)活動(dòng)。塔塔汽車公司商用車部門董事長Ravi Pisharody表示，其在本財(cái)年將對其整個(gè)卡車系列包括Prima以及低于1噸的卡車投資150億-200億印度盧比。

塔塔汽車公司是印度市場份額最大的卡車制造商，其將推出Prima系列新產(chǎn)品，并將引入與Prima等同的Ultra系列，主要是輕型和中型卡車類別(7-9噸)。Ashok Leyland，作為印度第二大卡車制造商(也是以市場份額計(jì))，將會在相同市場推出其國際性Avia卡車系列。此外，Ashok Leyland旗下的U卡車系列很有可能搭載Neptune發(fā)動(dòng)機(jī)的最新系列。

馬亨德拉納威司達(dá)公司將推出專門應(yīng)用于煤炭、水泥及食品加工行業(yè)的卡車。AMW卡車公司目前在卡車市場占據(jù)的份額還非常小，但是其將推出采用全新駕駛艙的高端系列卡車，這些卡車在汽車展上亮相過。此外，VE商用車公司也計(jì)劃調(diào)整其整個(gè)卡車系列。

VE商用車公司首席執(zhí)行官Vinod Agrawal表示，該公司將會嚴(yán)肅對待Bharat Benz帶來的競爭，但是促使其采取措施的驅(qū)動(dòng)力并不僅僅是競爭。隨著基礎(chǔ)設(shè)施和公路的發(fā)展，印度急需一系列全新卡車，因此其將推出下一代采用新動(dòng)力系、新引擎和新駕駛艙的卡車。此外，除了推出新產(chǎn)品之外，擴(kuò)張和滲透也需要跟上發(fā)展的步伐。例如，Ashok Leyland的市場之前主要集中在南部，但是其在過去一年里，已將足跡拓展至印度北部和東部地區(qū)。