由于加油車的制動系統(tǒng)前輪制動器一般采用盤式，后輪采用鼓式，因此在維修時(shí)應(yīng)注意以下方面：

    ①注意前輪盤式制動器的支承銷的潤滑狀況，否則將引起前輪拖滯和內(nèi)外蹄塊磨損不均。

    ②更換前制動蹄塊時(shí)，必須待分泵活塞完全回到底后進(jìn)行，否則在使用初期會發(fā)生前輪制動呆滯、發(fā)熱現(xiàn)象。

    ③后輪鼓式制動器內(nèi)的制動蹄塊因?yàn)榍捌秃笃胁煌闹鷦菰隽πЧ?，因此會引起前、后片磨損不均現(xiàn)象。

　　④加油車后制動器制動蹄片與制動鼓間隙自動調(diào)節(jié)裝置的潤滑不可忽視，必要時(shí)可用耐高溫的鋰基脂潤滑各滑動表面，但用量必須要少，以免沾污制動蹄和制動鼓。

    ⑤更換前制動分泵密封圈時(shí)，必須保證絕對清潔，裝配時(shí)最好用專用的橡膠潤滑脂涂抹各配合表面，若無專用的橡膠潤滑脂，可用制動液代替。

    ⑥進(jìn)行制動液的選用、保管時(shí)，最好選用原車制動液，其次選用國產(chǎn)同類合成制動液，嚴(yán)禁兩種制動液混用。

　　加油車踏制動踏板時(shí)，用力才能踏下制動踏板，沉重的主要原因是真空助力器損壞。首先，應(yīng)檢查真空軟管接頭是否松動，橡膠軟管受阻而造成的，則將空氣濾清器是否過臟、堵塞。若是由于真空助力器上的空氣濾清器過臟，制動時(shí)空氣流動受阻而造成的，則將空氣濾清器清洗后，制動效能就能恢復(fù)正常。若真空軟管接頭螺釘松動，橡膠軟管老化，真空儲筒內(nèi)無負(fù)壓，踏制動踏板駕駛員則無省力的感覺。