故障診斷及查找部位。①燃油供給系統(tǒng)產(chǎn)生故障。運(yùn)轉(zhuǎn)中高空作業(yè)車(chē)自行熄火后，檢查診斷時(shí)，先搖轉(zhuǎn)曲軸感到很輕松，曲軸旋轉(zhuǎn)自如，油門(mén)放在最大供油位置，聽(tīng)不到噴油聲，或者松開(kāi)高壓管，看到無(wú)油泵出，這說(shuō)明故障在燃油供給系統(tǒng)。故障原因及故障部位可能如下。a.柴油已經(jīng)用盡，平時(shí)不注意添加。b.柴油中摻有水分，正常供油時(shí)突然被水隔斷。c.油路中被臟物堵塞而形成真空。如油箱蓋通氣孔阻塞、油箱中濾網(wǎng)、柴油濾清器、輸油泵進(jìn)油接頭內(nèi)小濾網(wǎng)等被污垢和雜質(zhì)所堵塞。d.油路之間產(chǎn)生漏油后進(jìn)入了空氣。低壓油管破裂、油管連接螺栓松動(dòng)或接頭處脫焊造成向里滲氣；油路中配合件密封的橡膠圈老化破損一或是墊片磨損失效導(dǎo)致漏油；高壓油管破裂、連接螺母松動(dòng)或是接頭脫焊造成漏油。e.輸油泵不輸油，如活塞式輸油泵常見(jiàn)的故障部位是活塞彈簧折斷，推桿或活塞被卡死。注：以上5種故障，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸無(wú)力．直至緩慢自行熄火。f.噴油泵不供油。出油閥失去密封或是出油閥彈簧折斷；柱塞偶件卡死或柱塞彈簧折斷；調(diào)速?gòu)椈烧蹟啵率褂捅谬X條移到了停供位置；柱塞與柱塞調(diào)節(jié)臂配合松動(dòng)或調(diào)節(jié)臂在調(diào)節(jié)叉內(nèi)脫出，使柱塞不能旋轉(zhuǎn)或柱塞旋槽處于停供位置；噴油泵驅(qū)動(dòng)軸半圓鍵被剪斷或聯(lián)軸器的膠木傳動(dòng)板碎裂，致使噴油泵驅(qū)動(dòng)與主動(dòng)盤(pán)的固定螺栓松脫后，不能帶動(dòng)噴油泵工作；泵蓋油腔內(nèi)有空氣，產(chǎn)生起阻。g.噴油器不噴油。噴油器針閥卡死，當(dāng)卡死在關(guān)閉位置時(shí)，噴油器不噴油．燃油噴射卡中斷；當(dāng)卡死在開(kāi)啟位置時(shí)，噴油嘴噴油不霧化；還有在壓縮與爆發(fā)時(shí)的高壓燃?xì)猓ㄡ橀y與針閥體錐面的縫隙沖向噴油器體內(nèi)，沿著頂桿、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘?shù)目障稕_到回油管空心螺栓處，再通過(guò)回油管沖向柴油細(xì)濾清器內(nèi)，很快充滿(mǎn)細(xì)濾清器內(nèi)部，致使柴油機(jī)供不上油而熄火。調(diào)壓彈簧折斷或頂桿嚴(yán)重磨損，也造成噴油器不噴油。

 

②配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生故障。當(dāng)高空作業(yè)車(chē)自行熄火后，檢查診斷時(shí)，先搖轉(zhuǎn)曲軸，雖然能轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，但轉(zhuǎn)到某個(gè)位置后就轉(zhuǎn)不動(dòng)，檢查燃油系工作情況，噴油泵供油正常、噴油器霧化良好，故障大多數(shù)是出現(xiàn)在配氣機(jī)構(gòu)，故障原困及故障部位可能如下。a.空氣濾清器積污嚴(yán)重而堵塞。b.氣門(mén)桿卡死在導(dǎo)管申的開(kāi)啟或關(guān)閉位置，致使配氣機(jī)構(gòu)失效。C.氣門(mén)彈簧折斷、推桿彎曲脫出調(diào)節(jié)螺釘凹坑，致使氣門(mén)總是處于關(guān)閉狀態(tài)。d．氣門(mén)鎖夾脫落，使氣門(mén)掉入氣缸與活塞相碰撞，迫使柴油機(jī)熄火。e.凸輪軸軸承燒死，檢查：在柴油機(jī)突然停機(jī)后，及時(shí)用手觸摸缸體外部凸輪軸部位，若某處過(guò)熱或缸體過(guò)燒變色而又搖不動(dòng)曲軸，則可判斷為凸輪軸軸承燒死。以上故障，如果是進(jìn)或排氣堵塞，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速是逐漸降低而熄火的；如果是機(jī)械損壞，常伴有撞擊聲，柴油機(jī)突然熄火，在熄火過(guò)程中排氣冒黑煙。
   
③曲柄連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生故障。當(dāng)高空作業(yè)車(chē)突然熄火的同時(shí)，排氣管突然冒黑煙，若是機(jī)械損壞事故，伴有破壞性異響，搖車(chē)?yán)щy、阻力很大或根本不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明故障產(chǎn)生在曲柄連桿機(jī)構(gòu)。故障原因及故障部位可能如下。a．修理后活塞、活塞環(huán)及氣缸三者之間裝配間隙過(guò)小，當(dāng)柴油機(jī)溫度升高或是機(jī)體稍熱時(shí)?；钊ㄋ涝跉飧字性斐刹裼蜋C(jī)發(fā)生拉缸。b.潤(rùn)滑油不足或過(guò)稀，曲軸與軸瓦潤(rùn)滑不良，造成燒瓦抱軸。C．柴油機(jī)水箱無(wú)水，引起柴油機(jī)過(guò)熱或潤(rùn)滑不良，也造成拉缸或燒瓦、抱缸或抱軸使柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。d．曲軸或活塞銷(xiāo)折斷、連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落等造成柴油機(jī)發(fā)生搗缸，損壞機(jī)體等零件。④其他方面的原因。使用不當(dāng)，操作不熟練，如油門(mén)控制、起步、換擋配合不當(dāng)，猛抬離合器；還有變速器齒輪亂擋、制動(dòng)蹄或剎車(chē)片不回位；機(jī)車(chē)裝載超重，使負(fù)荷過(guò)大等。