通常情況下，很多車主會(huì)在冷車啟動(dòng)后，在原地停留怠速熱車。但這樣做超過(guò)1分鐘，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗便會(huì)非常大。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，這樣做不僅增加了2.7%的發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，而且原地?zé)彳囘€會(huì)增加11.3%的二氧化碳排放，實(shí)屬“損人不利己”的舉動(dòng)。而且，原地?zé)彳囘€會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出，導(dǎo)致排氣管生銹，嚴(yán)重的甚至?xí)桓g穿孔。

    綠色駕駛建議：不需要原地?zé)彳嚒Ｔ?span style="color:#940000;">挖機(jī)運(yùn)輸車剛剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熱起來(lái)，然后再均勻加速行駛。

    技巧一：停車超一分鐘要熄火

    堵車或等紅燈的時(shí)候，絕大多數(shù)車主的做法都是掛入空擋，拉上手剎，然后靜靜等待。但試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)卻證明，發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋情況下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘消耗的燃油足夠讓挖機(jī)運(yùn)輸車多行駛1公里。

    正因?yàn)槿绱?，目前歐洲為了減少挖機(jī)運(yùn)輸車尾氣排放，停車立刻熄火已經(jīng)被作為交通法規(guī)強(qiáng)制執(zhí)行。

    綠色駕駛建議：遇到等紅綠燈停車時(shí)間超過(guò)1分鐘，堵車怠速行駛4分鐘以上以及停車等人的情況，一定記住要熄火。即使只等1分鐘，重新啟動(dòng)也比怠速更省油。

    技巧二：開(kāi)車時(shí)別打手機(jī)

    調(diào)查結(jié)果表明：開(kāi)車撥打手機(jī)，駕駛員會(huì)下意識(shí)將車速平均降低17%，同時(shí)錯(cuò)過(guò)路口的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之增加40%。如果把時(shí)間也算入環(huán)保范疇的話，打電話開(kāi)車平均還會(huì)很不環(huán)保地浪費(fèi)駕駛員7%的時(shí)間。另外，在大多數(shù)城市，開(kāi)車打手機(jī)被交警逮住的話既要被罰款還要被扣分，其實(shí)很不劃算。

    綠色駕駛建議：上車時(shí)把手機(jī)調(diào)成靜音狀態(tài)，下車再接打電話。如果車內(nèi)有藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)，也算是個(gè)比較方便的選擇，但還是要盡量少用。

    技巧三：時(shí)速超60時(shí)別開(kāi)窗

    一直以來(lái)，所有挖機(jī)運(yùn)輸車制造商都在竭盡全力地降低車輛風(fēng)阻系數(shù)。但是，敞開(kāi)的車窗絕對(duì)會(huì)讓廠家所做的這些努力毀于一旦。試驗(yàn)表明，打開(kāi)車窗，挖機(jī)運(yùn)輸車的風(fēng)阻將提高至少30%。周勇做了一個(gè)形象的比喻：“想象一下，車頂有面帆會(huì)是什么感覺(jué)？高速行駛打開(kāi)車窗的效果基本和它類似!”

    綠色駕駛建議：時(shí)速高于60公里或者風(fēng)比較大的時(shí)候，盡量關(guān)窗行車。

    技巧四：下車后要關(guān)閉電器

    現(xiàn)如今，車上帶的各種耗電設(shè)備越來(lái)越多，讓大家倍感舒適方便之余，它們也在不知不覺(jué)間增加著人們的油費(fèi)支出。試驗(yàn)結(jié)果標(biāo)明，后擋風(fēng)電加熱器使用10個(gè)小時(shí)，整車油耗將增加1升。所以，不要認(rèn)為車上用電不像家里一樣插電卡就不花錢(qián)，事實(shí)上，車上的耗電要遠(yuǎn)比平日家里買電貴很多。

    綠色駕駛建議：下車時(shí)記得關(guān)閉所有電器，包括收音機(jī)、空調(diào)、車窗加熱系統(tǒng)等。

    否則下次啟動(dòng)挖機(jī)運(yùn)輸車時(shí)，它們可能自動(dòng)打開(kāi)。

    技巧五：胎壓正常能省油3%

    挖機(jī)運(yùn)輸車的輪胎就好比人們穿的鞋子。想象一下穿拖鞋跑步時(shí)的情形，不僅費(fèi)力而且還可能把腳磨壞。輪胎氣壓不夠時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。數(shù)據(jù)表明，只要有一個(gè)輪胎少打氣40KPa，這個(gè)輪胎就會(huì)減少1萬(wàn)公里的壽命，而且還會(huì)令挖機(jī)運(yùn)輸車的總耗油量增加3%。而經(jīng)過(guò)測(cè)試符合廠家規(guī)定要求的胎壓，大約可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓降低30%，當(dāng)挖機(jī)運(yùn)輸車以40公里的時(shí)速行駛時(shí)，轎車的油耗會(huì)增加5%-10%。

    綠色駕駛建議：上車前習(xí)慣性地看一眼輪胎，如果感覺(jué)有點(diǎn)扁，就趕緊測(cè)一下胎壓。另外，檢查胎壓時(shí)不要忘了備胎，免得需要換輪胎時(shí)才發(fā)現(xiàn)備胎胎壓不足。

    技巧六：緩加油能減少噪音

    據(jù)周勇介紹：一次猛加油和緩加油，同樣的速度，油耗相差可達(dá)12毫升，每公里會(huì)造成0.4克的多余二氧化碳排放。另外，由于急加速造成輪胎與地面的強(qiáng)烈摩擦而產(chǎn)生的噪音污染更是勻速駕駛時(shí)的7-10倍，還會(huì)使輪胎的磨損增加70倍，追尾風(fēng)險(xiǎn)增加4.3倍……另外，車上的乘客也可能會(huì)感覺(jué)到明顯的不適。