挖機(jī)運(yùn)輸車上螺紋副連接牢固與否直接影響著挖機(jī)運(yùn)輸車的使用，在挖機(jī)運(yùn)輸車設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)此采用了相應(yīng)的防松措施，常用的摩擦力防松有彈簧墊防松、預(yù)緊力防松或特制的自鎖螺紋等；機(jī)械方法防松有開(kāi)口銷防松、鎖片防松、保險(xiǎn)絲防松等。

    1、彈簧墊圈應(yīng)彈性良好，尺寸合適

    彈簧墊圈安裝方便，制造成本低，在挖機(jī)運(yùn)輸車上應(yīng)用較為廣泛。它是利用墊圈的彈性變形，使螺紋副軸向張緊，同時(shí)墊圈的斜口尖端也有助于防松。但是，這種墊圈在使用中會(huì)由于受熱或長(zhǎng)時(shí)間壓縮而失去應(yīng)有的彈性。因此，在安裝彈簧墊圈前，應(yīng)檢查其彈性是否失效。檢查的方法是看墊圈接口處兩端上下是否錯(cuò)開(kāi)了一定的角度，若其錯(cuò)開(kāi)角度較小或沒(méi)有錯(cuò)開(kāi)，則此墊圈己失效。同時(shí)，墊圈尺寸應(yīng)與相配合的螺栓尺寸對(duì)應(yīng)，墊圈外徑略小子螺母外徑為合適。

    2、開(kāi)口銷的長(zhǎng)度應(yīng)合適若發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭連接螺栓松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致連桿軸承松曠，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)機(jī)件。分解檢查一些連桿軸承異響故障時(shí)，常發(fā)現(xiàn)個(gè)別連桿連接螺栓上鎖止螺母的開(kāi)口銷已經(jīng)沒(méi)了，其原因多是因開(kāi)口銷過(guò)長(zhǎng)，高速運(yùn)動(dòng)中與曲柄臂刮撞折斷，最后脫落。確定此開(kāi)口銷正確長(zhǎng)度的方法是將開(kāi)口銷插入鎖止螺母相應(yīng)的孔內(nèi)，用手錘敲擊到位后，開(kāi)口銷的伸出長(zhǎng)度不超過(guò)曲柄臂平面，然后按要求將開(kāi)口銷鎖止即可。

    3、碟形彈簧墊片的裝配方向應(yīng)正確

    碟形彈簧墊片對(duì)機(jī)件表面不會(huì)產(chǎn)生更多的刮傷，因而在挖機(jī)運(yùn)輸車上的使用日漸增多，但若安裝不當(dāng)，則不會(huì)起到防止螺紋松動(dòng)協(xié)作用。例如：東風(fēng)EQ1090挖機(jī)運(yùn)輸車變速器第二軸后凸緣鎖緊螺母與凸緣間安裝的碟形憚簧墊片，若安裝不當(dāng)致使螺母松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致車速里程表主動(dòng)齒輪打滑，里程表的車速指示和行駛公里數(shù)間產(chǎn)生誤差。同時(shí)，由于第二軸前后竄動(dòng)而使三檔發(fā)生跳檔。正確的安裝方向應(yīng)該是將碟形彈簧墊片的凹面朝向連接件，凸面朝向螺母。這樣螺母擰緊后，由于碟形彈簧墊片受力變形，支承表面受到反作用力而起到鎖止作用。

    4、保險(xiǎn)鐵絲拉緊方向應(yīng)正確

    挖機(jī)運(yùn)輸車底盤的有些部位(如變速叉與變速叉軸的連接螺栓)采用保險(xiǎn)鐵絲防止螺紋松動(dòng)，它常用于螺栓組的螺紋防松。保險(xiǎn)鐵絲防松較為可靠，但安裝時(shí)應(yīng)注意保險(xiǎn)鐵絲規(guī)格的選擇和穿入螺釘孔內(nèi)之后的拉緊方向。保險(xiǎn)鐵絲過(guò)粗不易穿過(guò)去，直徑應(yīng)略小于所穿孔的直徑，穿插時(shí)稍有阻力即可。區(qū)別保險(xiǎn)鐵絲穿入方向正確與否的方法是：若將某一螺栓旋松，保險(xiǎn)鐵絲處在拉緊狀態(tài)，即旋松一螺栓就將其相鄰的兩個(gè)螺釘拉緊為正確，否則為不正確。

    5、鎖片應(yīng)鎖止在螺母的側(cè)平面上

    挖機(jī)運(yùn)輸車上較大件的螺母鎖止常采用鎖片防松，例如挖機(jī)運(yùn)輸車轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺母、變速器第二軸前端鎖止螺母等。鎖片鎖止應(yīng)在螺母按規(guī)定扭矩?cái)Q緊后，將鎖片折向螺母的某一側(cè)平面上，同時(shí)用錘擊使其貼緊。絕不可將鎖片貼在螺母的棱角處，這樣是不會(huì)很好地起到防松作用的。