挖機(jī)運輸車開車五個“減少”

　　很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，油耗增加很大程度上是由不正確的駕駛習(xí)慣造成的。據(jù)悉，同樣一輛車，兩人駕駛，由于操作水平不同，耗油量的差別可高達(dá)8%。挖機(jī)運輸車車主如果改進(jìn)自己以往不科學(xué)、不規(guī)范的動作，即可收到立竿見影的節(jié)油效果。

　　我們時常在路口會看到這樣的場景，每當(dāng)綠燈亮起的時候，很多挖機(jī)運輸車像箭一樣地飛了出去，這也是很多駕駛員猛轟油門的結(jié)果。速度上去了，油耗也跟著上去了。

　　專業(yè)人士認(rèn)為，路上挖機(jī)運輸車行車的時候首先要緩慢起步。起步時，最好緩慢些，急速起步傷車，也浪費燃料。據(jù)測算，急速起步10次，約浪費燃料120毫升以上。挖機(jī)運輸車在滿載或坡道上起步，最好用一擋，油門適中?？蛰d時，用二擋起步后，方可換入三擋，擋位越高沖車距離越長。但沖車時，要注意發(fā)動機(jī)不應(yīng)有刺耳的轟鳴聲，因為這樣耗油最多。而挖機(jī)運輸車發(fā)動機(jī)在中速運轉(zhuǎn)時是最省油的，在沒有大負(fù)荷需要時，無需使發(fā)動機(jī)處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。另外，若挖機(jī)運輸車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量激增。駕駛途中挖機(jī)運輸車車主還要注意五個“減少”：

　　1、減少制動。在挖機(jī)運輸車行駛中，如果發(fā)現(xiàn)前面情況要提前處理，可采取摘擋滑行的方法，盡量減少緊急制動以減少因制動造成的能量損耗。

　　2、減少空轉(zhuǎn)。要盡量減少發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，停車等人時，最好熄火。

　　3、在高速行車時不宜打開車窗玻璃。因為搖下車窗玻璃會破壞挖機(jī)運輸車的流線型加大空氣阻力，從而使挖機(jī)運輸車多消耗燃油。

　　4、減少停車次數(shù)。在行車中，提前預(yù)見情況，盡量保持挖機(jī)運輸車運行慣性，利用車速處理情況，不該停的車不停，可?？刹煌５能嚥煌?，以減少不必要的油耗。

　　5、注意減少調(diào)頭次數(shù)。倒車時車速低，油耗比前進(jìn)時大，在行車中，應(yīng)盡量減少挖機(jī)運輸車調(diào)頭次數(shù)，確需調(diào)頭時，應(yīng)盡量利用空載機(jī)會選擇有利地形順車調(diào)頭。

　　保養(yǎng)四項“注意”

　　一輛挖機(jī)運輸車能否節(jié)油，除了與駕駛員駕駛習(xí)慣有關(guān)外，挖機(jī)運輸車本身技術(shù)狀況的好壞也是節(jié)油的關(guān)鍵。當(dāng)然，與節(jié)油有關(guān)的零部件只是極少的一部分，因此不少車主往往對此并不重視。汽修保養(yǎng)行家介紹說，車主在平時的駕車生活中一定要養(yǎng)成定期維護(hù)挖機(jī)運輸車的習(xí)慣，這是節(jié)油所必需的。

　　1、注意空氣濾清器保養(yǎng)。保養(yǎng)挖機(jī)運輸車的時候，首先要注意保養(yǎng)空氣濾清器，它的作用是凈化進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣，如果加油超過標(biāo)準(zhǔn)和太臟，都會阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加。試驗證明，如燃油太臟，油面太高會增耗燃油20%以上。因此要注意經(jīng)常保養(yǎng)，每次清潔后再涂上一定的油膜，底部的潤滑油也要按刻度標(biāo)準(zhǔn)加注。

　　2、注意清除積碳。其次要注意清除積碳。燃燒室的積碳增多后，容易引起可燃混合氣的自燃，造成功率下降，如果積碳過多，會增耗燃油8%左右，因此在二級保養(yǎng)和因其他原因拆卸氣缸蓋時要認(rèn)真清除燃燒室和活塞頂部的積碳，減少不必要的燃油消耗。

　　3、注意維護(hù)消聲器。消聲器也要注意維護(hù)。這點估計是很多挖機(jī)運輸車車主沒有留意到的。消聲器是為了減少噪聲而設(shè)計的。它的功能主要是為了消除部分噪聲，減少公害，但從另一方面講它又阻礙廢氣的排出，消耗部分功率。如果消聲器破裂損壞，則會進(jìn)一步阻礙廢氣的排出暢通，增加油耗。因此平時要注意消聲器的功能，如發(fā)現(xiàn)破損等現(xiàn)象應(yīng)及時給予排除或更換。

　　4、注意調(diào)整胎壓。此外，還要注意調(diào)整胎壓、保證挖機(jī)運輸車的制動性能，每年至少對發(fā)動機(jī)做一次預(yù)防保養(yǎng)，因為發(fā)動機(jī)長久失調(diào)會多耗燃油。