挖機運輸車司機不關(guān)要對挖機運輸車其他零件保養(yǎng)也都要注重挖機運輸車輪胎，輪胎對挖機運輸車起到非常重要性，沒有了解挖機運輸車輪胎，可能日后會發(fā)生輪胎爆炸等等問題。所以挖機運輸車司機是有必要性了解輪胎保養(yǎng)細節(jié)以及觀察輪胎日常磨損問題。

    1、挖機運輸車輪胎的中央局部晚期磨損：重要起因是充氣量過大。恰當(dāng)進步輪胎的充氣量，能夠增加輪胎的滾動阻力，勤儉燃油。但充氣量過大時，豈但影響挖機運輸車輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與空中的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央局部承當(dāng)，形成晚期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會形成中央局部晚期磨損。

    2、挖機運輸車輪胎兩邊磨損過大：重要起因是充氣量缺乏，或臨時超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與空中的接觸面大，使輪胎的兩邊與空中接觸任務(wù)而形成晚期磨損。

    3、挖機運輸車輪胎的一邊磨損量過大：重要起因是前輪定位失準。以后輪的外傾角過大時，挖機運輸車輪胎的外邊形成晚期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成晚期磨損。

    4、挖機運輸車輪胎胎面涌現(xiàn)鋸齒狀磨損：重要起因是前輪定位調(diào)劑不當(dāng)或前懸掛體系地位正常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)作挖機運輸車美容滑動或行駛中車輪定位一直變化而形成輪胎鋸齒狀磨損。

    5、一般挖機運輸車輪胎磨損量大：一般車輪的懸掛體系正常、支承件曲折或一般車輪不均衡都會形成一般輪胎晚期磨損。涌現(xiàn)這種狀況后，應(yīng)檢討磨損挖機運輸車車輪的定位狀況、獨立懸掛彈簧和減振器的任務(wù)狀況，同時應(yīng)延長車輪換位周期。

    6、挖機運輸車輪胎涌現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的一般部位涌現(xiàn)斑禿形磨損的起因是輪胎均衡性差。當(dāng)不均衡的車輪高速轉(zhuǎn)動時，一般部位受力大，磨損放慢，同時轉(zhuǎn)向不順，把持性能變差。若在挖機運輸車行駛中發(fā)明某一個特定速度方向有輕微顫動時，就應(yīng)當(dāng)對車輪進行均衡，以防涌現(xiàn)斑禿形磨損。