平板運(yùn)輸車要四輪定位時(shí),把車開上水平舉升機(jī)，每個(gè)輪子上加上一個(gè)儀器，然后工人鉆到車下面去，定位儀顯示器上的各項(xiàng)數(shù)值都會(huì)有一些變動(dòng)。

    粗看，平板運(yùn)輸車上的四個(gè)車輪似乎端端正正地直立在地面上，其實(shí)不然，如果用儀器來測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)赬、Y、Z三個(gè)平面上多偏轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，只是數(shù)值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出來。別小看這三個(gè)小小的偏轉(zhuǎn)角度，它決定了平板運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向性能。如果撞車了，或是使用時(shí)間過長因磨損而變化了，操控性就會(huì)大大地降低。所以在操縱平板運(yùn)輸車方向盤時(shí)如果感到有異樣，就應(yīng)到正規(guī)的汽修廠或?qū)I(yè)的四輪定位檢查站去檢查，并作相應(yīng)的調(diào)整?；ㄙM(fèi)不多，卻確保了安全駕駛。